一是公交发展更有保障。编制出台《上虞区城乡公交一体化发展规划》与《上虞区公共交通管理办法(试行)》，研究通过《上虞区村村通公交实施方案》和《上虞区村村通公交农村公路建设工程实施细则》，为公交事业的深化发展提供了政策保障。

　　二是民众出行更得实惠。票价由改革前最高12元一律调整为区内城乡主线公交2元、城区公交与二级支线公交1元全程票制，并推出公交卡、免费乘车爱心卡、老年卡、学生卡等优惠政策，特别是今年6月学生卡由原6折调低至4折，7月起又实施了公交1小时换乘优惠0.5元的政策，城乡受益群体和优惠幅度持续扩大，目前选择乘坐镇域二级公交线路的城乡居民月均已保持在10万人次以上。

　　三是线网布局更趋合理。新增2条跨区公交、5条城区公交、33条二级支线公交及6条夜间公交线路，全区公交线路已增扩至106条(增扩率60.6%);分类分批推进村村通公交，因地制宜制定“一村一案、一线一策”实施方案，创新实施“小公交”运营模式破解通村道路瓶颈，目前行政村公交通达率已由改革前的87.9%提升至100%;全区公交线网衔接基本达到外畅内联。

　　四是换乘设施更加舒适。完成新(改)建农村道路109条163.77公里，实施安保提升道路79.49公里;修缮崧厦、章镇等7个乡站，新建杭州湾园区、火车站广场等5处公交站，改建及新建候车亭383座;公交车辆增至518辆(增加率58.9%)，车型由现在的符合国Ⅲ标准的环保柴油车与天然气、油电混合、纯电动等新型能源车辆代替原来的排量大、黑尾、核载量小的柴油车，其中清洁能源公交车累计达184辆，占公交客车总数的35.5%。目前，城区、城乡公交核载量基本提高至60余人。