近年来，随着襄阳市城市化进程加快，城市公共交通机动化出行比例不断加大。但还存在城市交通拥堵加剧致使公交运营效率下降、公交场站功能布局不完善、规划建设滞后等问题。为从体制机制上解决上述问题和矛盾，《办法》明确，由交通部门会同城建、规划、公安、国土、环保等部门，根据城市总体规划和土地利用总体规划编制城市公共交通规划，在重要交通设施项目、重要工程项目及城市道路规划建设时，应当分别配套规划公交换乘中心、公交枢纽站、首末站或停靠站、公交专用道和配套公交港湾式站台。

　　《办法》 还明确了将城市公共交通场站基础设施建设项目列入城建计划，优先保障城市公共交通场站用地等措施，确保城市公共交通基础设施与相关重大工程项目同步规划设计、同步施工建设、同步竣工验收、同步交付使用;明确了通过科学设置车道及优先通行信号保证公交优先通行。经城市道路交通基础设施评审机构评审论证后，科学设置城市公交专用道，对双向六车道、双向四车道的道路应当根据公交线路通行需要，分别设置高峰时段或全天候公交专用道。为满足特殊路段公交车辆的通行需求，《办法》 对这部分路段的信号、标识的设置均做出了专门规定，从而保证公交车辆通行更加通畅无阻。