厦门将在两站试行分站停靠缓解公交列车化现象_公共交通

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厦门将在两站试行分站停靠缓解公交列车化现象

发布时间：2017年02月21日 09:33 来源：台海网

　　2017年1月起，厦门公交集团在梧村车站推行文明排队，然而，梧村车站公交线路多，站台共有内外两条通道，市民候车时，常会在内外道间穿梭，影响排队秩序。

　　2017年2月18日起，车站已实行车站分道方案，原有29条线路将按规定区域停靠，内道主要停靠往厦大、文园路方向及需要右转湖东路线路;外道一站台主要停靠往文屏、湖里山、轮渡方向的线路，二站台主要停靠52路和班次较少的17路、57路。

　　与此同时，公交集团将对部分站距较近的公交站点采取分站停靠措施。所谓的分站停靠，就是不同方向的线路停靠不同点位，缓解公交列车化现象。

　　“百乐园”站与“佳丽花园”站站距仅170米，2月26日起，华昌路左转海天路的7条公交线路停靠“百乐园”站，减停“佳丽花园”站。具体线路包括9路、34路、93路、116路、130路、131路、137路。

　　湖里建行直行海天路的6条公交线路停靠“佳丽花园”站，减停“百乐园”站。具体线路包括11路、16路、107路、126路、135路、301路。301路往石头皮山方向单向增停“仙鹭”站。

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文章关键词：厦门分站列车

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