“互联网+定制公交”这种出行方式你体验过吗?
2017-02-27 作者:谢宇野 来源:南方都市报
互联网定制巴士从2015年开始在深圳运营,几家带着俏皮名字的公司迅速出现,并且都成功融资。
而就在2017年年初,东部公交公司推出“互联网+新能源+定制公交”,其开发的“深圳ebus”APP,其号称目前已有4万多用户,日活跃人数达5000人,并且已开通150条定制的上下班线路,覆盖深圳10个区(新区)。这似乎标志了深圳互联网定制巴士发展中的一个新路标,显示出政府也认可并且鼓励“互联网+巴士”的公共出行发展模式。
对于东部公交集团这样的传统公交企业进入到互联网定制巴士领域,深圳的定制巴士公司与其说担忧竞争,更多的反而是看好深圳政府释放的信号。
嘟嘟巴士创始人兼CEO刘逸洵表示,“我们不担心的原因也是因为互联网公司也依然有很大机会,万亿级的出行市场,单靠政府解决是不够的。这方面,互联网公司有更强的基因去适应随时的市场变化,平台化调动各方面社会运力、不同车型解决出行需求。”
小猪巴士CEO李俊如也持有相似观点。他解释巴士的领域目前在进行消费升级,传统运输公司不少也开始实现这样的转型。他认为政府在这一方面也一直很努力,但很多实际的问题是无法快速被解决的。“政府要做出行,需要向下兼容,照顾到大多数人的利益,而且消费力不能拔太高,而互联网恰恰做的是细分市场,关注一部分客户的需求,是很好的补充。”
“其实互联网出行定制巴士的行业变化空间更大,反而暂时不会有如专车和共享单车式的激烈竞争。”李俊如是说。在他看来,定制出行的细分领域也非常多,除市内交通外,城际交通、周边出游等都有需求,现代城市生活对效率和准确性的要求很高,那么定制巴士的存在必要性就提升了。
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