“氢车”熟路 长三角打造“氢走廊”产业经济带
2018-07-27 作者:张叶 来源:客车网
长三角目前氢能可供3.8万辆燃料电池大巴“氢”快出行,我国将充分利用长三角的区位优势,打造“长三角氢走廊”,形成世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。这是记者从19日举行的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会和长三角氢能燃料电池汽车科普巡游新闻发布会上得到的消息。
以氢能为基础研发的新型氢能燃料电池汽车是全球汽车工艺系统转型的重要方向,也是我国新能源汽车发展战略的重要组成部分。但是,燃料电池汽车的普及需要有完善的氢能基础设施建设。加氢站建设前期投入资金需求量巨大,而且规模小的话运营成本高,仅靠一两家企业的力量很难建成规模化的加氢基础设施,无法形成规模效应,同时一两个城市的单独规划也难以有效形成网络,这些因素都大大限制了燃料电池汽车的推广和应用。
目前世界上氢能基础设施发展比较好的地方都是以合作建设的形式展开的。在我国,长三角地区一体化发展已成大势。氢能与燃料电池汽车产业在这一地区也得到重视,上海、苏州、南通、如皋等城市出台了燃料电池汽车发展规划。截至2017年底在长三角地区已建成6座加氢站。2018年在建和规划内的加氢站还有5座。为了更加高效合理地利用和管理氢能,我国将以长三角地区高速公路网络为纽带,打造世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带——长三角氢走廊。在短时期内,长三角氢走廊将以上海、苏州、南通、如皋、盐城、湖州等热点城市为据点,城内组团,城际连线,直至促带成网,西延北进,惠及更多城市。
相关阅读
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
热点新闻
- 2022两会聚焦 有哪些值得关注的公交客运热点和议题?[03-11]
- 王健:从交通安全心理学谈贵州安顺公交坠湖事故成因[07-15]
- 公交客车落水如何自救?这篇攻略或许能救命 [07-09]
- 驰援武汉!土木工程学会公交分会同纳儿科技为武汉公交捐助万余只口罩[01-31]
- 河南郑州:20辆宇通氢燃料电池公交将陆续投放[08-17]
- 打响蓝天保卫战!各地公交换新忙[07-30]
- 陕西西安 : 超3000辆纯电动公交车年内投用[06-06]
- 上海:新能源公交同比增长100%,累计推广量已达到16.9万辆[03-27]
品牌推荐
更多>>