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宜昌城市公交重启“满月”

2020-04-17 作者:诺一 来源:宜昌公交

  清晨的阳光,把朝气洒满城市。

  2020年4月15日,东山大道BRT,早高峰,公交车来往穿梭。  

  “这才是城市应有的样子。”家住伍家岗区城中金谷的市民梁清和老伴,扫码、测温后进入公交站台,坐上9路公交车。“好久没去了,想去夷陵广场坐坐,再去国贸转转。”

  为进一步服务企业复工复产、适应市民基本公共交通出行需求。3月13日起,宜昌市域内8条城际公交、部分市域内道路客运班线、城区出租车有条件地有序恢复运行。3月19日开始,宜昌城区85条公交全面恢复营运。

  由“暂停”到“启动”,在疫情防控不松的前提下,宜昌城市公共交通全面恢复营运“满月”。班线从有条件恢复到全面恢复,市民从不适应到主动“扫码上车”,让城市尽快“动”起来“活”起来,公共交通经历了全新考验。

  交通先行 城市开始“忙碌”起来

  城际公交通了,城市按下“启动键”,开始“动”起来。

  3月13日13:00,4辆大巴车从宜昌长途客运站发出,分别发往兴山、秭归、宜都和五峰,这是宜昌交运集团逐步恢复运行的首批城际班车。随后,宜昌至松滋以及荆州至松滋的城际公交陆续开通,其他长途客运班线亦逐步恢复运营,宜昌及周边区域交通动脉逐渐疏通,助力企业复工复产、人员安全有序流动。 

  目前,城际公交已全部恢复运行,10条城际公交流水发班,旅客凭健康码“绿码”进站上车,全程佩戴口罩。城区中心站及长途站两站9条城际公交日发送旅客约3300余人。长途班线已恢复79条,包括省际班线14条市际班线44条,日发送旅客约6083人。

  人员流动带来消费需求,公交开到哪,消费人群就在哪,城市开始“忙”起来。

  在港窑路公交站的背后,就是20多家商业门店。晚上6时,商业街霓虹闪烁,公交车带来一拨拨消费者。

  国贸、CBD、万达、三峡环球港等商圈,也是公交发班密集、去往乘客相对集中的站点,随着公交恢复运营,商圈内越来越多的商户正在逐步恢复营业。

  城区公交 日均8万人次“必要出行”

  15日,记者在BRT果园二路站、城东大道三峡环球港公交站看到,除早晚高峰基本满员外,其余时段非骨干线路的车辆乘客,仅为正常载客量的一半,个别班次甚至不足一半。  

  据宜昌公交集团统计,自3月19日全面恢复城区85条公交线路以来,日均客流约为8万人次,仅占去年同期客流的两成。也就是说,按照疫情防控要求,目前城区公交仍处于满足“必要出行需求”阶段。

  记者了解到,正在运营的85条公交线路中,目前只恢复了其中的部分班次,后期将根据疫情防控情况和客流量恢复趋势,逐步加密班次,车辆收班时间也将从目前的21时,逐步恢复到正常首末班时间。

  随着疫情防控形势逐步好转,为满足复工复产和市民出行需求,城区公交也在动态调整中。

  4月7日起,宜昌公交集团对城区部分骨干线和支线运力再次进行优化调整,日营运趟次增幅为30%,调整公交线路达53条。其中,骨干线、跨区域主线以及40条支线的首末班时间进一步延伸,高峰期发车间隔缩短。  

  B9路队长闫冬介绍,在做好疫情防控和安全工作的同时,公司安排专人在各站点值守记录,根据早晚高峰情况,及时调整运力。目前B9路车每天已增加至40个班次,间隔恢复为3分钟/趟,有效保障了市民必要出行。

  与此同时,城区出租车已全面恢复营运,实行定点消毒、一车一码、扫码乘车,满足市民个性化出行需求,成为城市公共交通的有力补充。

  防控不松 公交乘车新增“三步曲”

  佩戴口罩,扫健康码,保持距离。

  记者观察到,所有的乘客乘坐公汽时,都能全程佩戴口罩,基本无现金支付,服从工作人员安排,有序上下车,同时减少非必要接触、保持适当间距。遇到老年人不会用手机扫码时,导乘服务人员都能提供帮助,或者主动说:“我扫您!”

  为给乘客提供安全、健康的公共交通出行服务,宜昌公交集团严格执行疫情防控措施,对所属655台公交车、56个BRT站台进行全面安全检查和彻底的防疫消毒。  

  68路公交车是城区最长的公交线路之一,从夷陵区长江市场至宜昌东站,全程约25公里。41岁司机吴斌说,复运以来,每趟都会对车辆进行防疫消杀,车辆开窗通风运行。

  在每辆运营公交车上,宜昌公交集团都配备了导乘服务人员,在BRT站台内有专人查验绿码或健康证明材料、引导扫码乘车、维持乘车秩序等。还建立了60多个乘客微信群,将近1.5万名乘客入群,协助监督疫情防控相关工作,互动交流,促进提升服务质量和服务水平。

  “虽然扫码麻烦一点,但为了自己和他人的健康安全,很有必要。”68路乘客李茂福说,扫码乘车已成为一种自觉,公交车消毒到位,干净整洁,上下车有序,很有安全感。

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