“有了这公交车真是太方便了，大约15分钟一趟，才需要花费4块钱，上街购农资、买年货就像去赶集一样!”11月30日，望奎县海丰镇恭三村农民王志富高兴地对笔者说。

　　近年来，望奎县在实现通乡通村公路硬化的同时，积极实施交通运输改革，构建城乡一体化客运枢纽工程，对带动经济发展、促进城乡流通起到积极作用。据了解，截至目前，该县共有60台公交车，开通了先锋镇至东郊镇、火箭镇至灵山满族乡、望奎至海丰镇等涵盖七个乡镇的5条公交车线路。

　　公交线路畅起来

　　2005年9月，望奎县通过积极运作，成功引进外商投资120万元，购进12台性能优良、外形美观的公交车。开通了东起东郊镇，途经城区中央大街，西至先锋镇的公交线路，全程15.7公里的1路公交线路，望奎城乡一体化客运雏形初现。

　　随着县委、县政府加大民生工程的投入，先后投资4500万元，完成了中央大街、奋斗路两条主干路的拓宽改造和发展路、卫生路两条次干路的改造升级，城区内主干道路全部修通了白色水泥路面。随后，对该县客运线路进行公交化改造，先后又开通了4条公交线路，其中最远的是望奎至海丰镇的第5路公交线路，该线路共投入12台公交车，全程设19个站点，全长25公里，全程票价为7元，且实行阶梯票价，大大降低了群众出行乘车费用。公交线路车发车早、收车晚、频率高、间隔短，极大方便了百姓出行。

　　带动村民富起来

　　“准点、准时，还便宜，真方便，这是我们盼望已久的事。”谈及镇里通了公交车，卫星镇惠头村村民闯师傅脸上充满了幸福的笑意。闯师傅有一身木工手艺。他以前有个原则，只在村子附近揽活，从不去路程超过5公里的村子或者乡镇。

　　原来，在村里没有通公交车之前，如果要去5公里外的村子做事，除去车费等成本，闯师傅几乎赚不到钱，甚至有可能亏本。

　　他算过一笔账，以前去19公里外的县城，必须打车或者坐顺路的农村客运班线，来回至少需要路费40元，加上打磨机等机器的额外收费，就算雇主给100元一天的工钱，也基本不赚钱。加上中午不能回家，吃个午饭还需要花费，不仅赚不到钱，甚至可能亏本。

　　“关键是时间等不起，来回都搭在等车时间上了。”闯师傅说，自从公交车开通，去一趟县城只要花5元，15至20分钟就有一班车，现在我还在一家装修公司兼职工长，收入是以前的两倍。

　　闯师傅遇到的难题得到解决，正是望奎县实施“十三五”现代综合交通运输体系发展规划，力推“公交优先、城乡一体”取得成效的一个缩影。下一步，望奎县将进一步加快全域公交网络建设，采取得力措施，稳步推进城乡公交一体化工作，为乡村振兴全力保驾护航。