凭借一个人的号召力，就能开通一条定制公交线路?北京已有很多人做到了。今年，全市新增预售、在售定制公交线路240余条，其中46条线路完全是由个人主导开通的。为进一步提高开线效率，满足市民通勤乘车需求，北京定制公交面向全市征集线路合伙人，市民可在App或微信小程序上发起开线申请，邀请朋友加入线路，最低预售购票人数满足12人，就有希望定制一条自己的“通勤班车”。

　　■ 故事：业主群“打广告”开通新线

　　每天早晚高峰，市民孙晨耀都会乘坐“一人一座”的定制公交，从南三环至南四环间的青秀城小区往返金融街上下班，这条今年8月初开通的线路，完全是由孙先生主导发起的。

　　“非常期待能有一条自己家门口一站直达的线路。”孙先生告诉记者，由于小区距离最近地铁站步行需要30分钟，一段时间内，他只能花20分钟先坐一趟专132路，到城南嘉园去坐能到金融街的定制公交班次。他向定制公交提出需求后，客服帮他建了一个开线群。随后，他通过小区业主群、朋友圈“打广告”，很快就有20名居民入群。孙先生又加入沿途会经过的草桥地区业主群，召集了一批潜在用户。最终，一共邀请了百余名乘客进入社群，“大多数都是住在西南四环、三环附近，在金融街上班的白领。如今，这趟车每天都有二三十人乘坐。”孙先生说。

　　■ 规则：小车型最低预售只需达到12人

　　近日，北京定制公交App正式上线，同时向市民发起“线路合伙人”征集活动，用户在App上发起新线路后，可以转发邀请朋友加入线路，同时能够实时查看开线进程。

　　负责定制公交运营的启迪出行公司总经理孟伟介绍，如果想成功开通一条新线，线路邀请总人数需大于50人。同时，线路预售根据实际购票人数，分为12人、27人两档，安排不同车型车辆。具体来说，大车预售购票要求是达到27人，小车预售购票要求最低达到12人。

　　孟伟告诉记者，同一条线路上的乘客，起终点需大致相似，沿途仅可在首末站附近设置站点，中途不设站。

　　■ 发布：年底前开通8条定制公交新线

　　今年，北京定制公交新增预售、在售线路已有240余条，较为集中的热点地区包括金融街、国贸、王府井、西二旗、中关村以及通州部分区域。

　　年底前，全市还将开通8条定制公交新线，最新上线的预售线路包括瀛海-亦庄东区、副中心-乔庄东站、乔庄-张家湾、大峪-航天桥，多条预售线路集中在通州。

　　明年初，区域微循环动态公交产品“巡游小巴”也将上线运营，首个试点区域选在职住较为集中的望京地区，以定站不定线的模式运行。