为积极响应国家“客货并举、运邮融合”政策，推动交通运输与邮政快递融合发展，构建农村快递物流服务体系，切实解决好“农产品进城”“最初一公里”和“工业品下乡”“最后一公里”问题，打通城乡双向流通渠道的路径，巩固拓展脱贫攻坚成果、服务保障乡村振兴工作。南京公交六合客运公司利用公交场站的地理优势，充分发挥公交线网覆盖区域的便利条件，探索开展“交邮融合”试点工作。

　　“交邮融合”就是利用城乡公交网络，在客流低谷时段利用车辆富余装载空间，将邮政快递交由城乡公交车辆代运代投。构建起“镇村公交+快递运输”一体化运营组织新模式，解决了农村居民幸福出行、物流配送和邮政寄递“最后一公里”的问题。更加凸显了公交服务的公益性。

　　六合区交通运输局依托100%的村村通公交、村村通物流优势资源，与中国邮政六合分公司分布各镇街的农村邮政支局建立起了中心城区枢纽站、镇街中转站、社区(村)分拨站，形成了全覆盖、无盲点、无缝衔接的农村客货邮融合发展新格局。
 

　　南京公交六合公司现有24个公交场站，镇村公交目前拥有“村村通”线35条，运营车辆86台(纯电动车)，镇村车队35条线路覆盖雄州、龙池、程桥、马鞍、冶山、金牛湖、横梁、龙袍、竹镇等9个街镇的105个行政村，行政村通达率为71%。到“十四五”末基本实现以主城为中心的城乡客运公交一体化格局，镇村公交通达率100%，为各街镇沿途约24万村民提供交通出行服务。后期更深度的开展“交邮融合”空间较大。