成都这波降温来得很“陡”，冷空气强势来袭，无疑激起了大家对空调的渴望。按相关行业要求，车厢气温低于12℃需开启空调供暖系统。

　　为应对此次强降温，成都公交充分做好准备工作，让出行的路 始终温暖相伴。

　　在各大维保场站及运维驿站作业人员正在对车辆空调系统进行检修
 

　　有躬身地沟检查暖风水管是否完好有效的
 

　　有爬在车顶检查冷凝风机是否工作正常的
 

　　有蹲在车旁检查暖风出口有无热风输出的……　　
 

　　

　　他们在忙碌
 

　　维修工董师傅介绍道：“每年这个时候，我们都要对车辆空调系统进行细致检修，这也是冬季车辆维保过程中的重要环节。”

　　为了保证公交车空调有效制热，作业人员需要对空调系统的动力源、控制开关、传输路径及散热器等部件进行全面检查。

　　同时，还要对空调过滤网及出风口进行清洗和排堵，确保车内空气质量良好，换气通道流畅。

　　对于新能源电动公交车电加热系统的检修，成都工匠赖同锐讲解道：“常规电动公交车使用的是电暖风系统，它通过低压电信号控制高压电，从而对电暖风机进行加热，达到暖风效果。”

　　所以，在对电动车制热系统进行检修时，作业人员对风机开关按钮和风机保险丝进行检查，看能否正常开启以及能否正常连通，如果在检查中发现暖风出风口无热风，就需打开PDU，检查高压输出是否有电，保险是否完好。

　　检查中，还会对每台车辆风机出风口进行清理，去除异物以及加热片表面的灰尘杂物，以保证良好的出风效果，防止加热片工作时产生异味。
 

　　空调系统调试正常了，出风口清理干净了，暖风机温度达标了，凛冽寒风中一辆辆“温暖牌”公交车正驶向站台等候的您。