发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2023年全国两会期间，全国人大代表、九江市公共交通集团公司25路驾驶员张海荣就如何加大地方优惠政策支持，推动公共交通充换电设施可持续发展谈了其看法。

　　国务院此前印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，完善城乡公共充换电网络布局，积极建设城际充电网络和高速公路服务区快充站配套设施。

　　张海荣表示，在“双碳”政策目标背景下，国家电网有限公司大力推动构建新型电力系统，支撑各类充电桩高效便捷接入，提供城市交通充换电设施服务保障。落实电费电价政策、降低运营成本、推动技术创新、节约能源消耗、降低排放等举措，是电网企业全力支撑新能源交通建设、绿色城市建设现代化发展的重要表现。

　　张海荣介绍，近年来，江西省九江市高度重视公交事业发展，推广新能源公交车上线运营，使市民公交出行硬件得到了质的提升。

　　“实现新能源公交车可持续发展，需要政府、社会、企业多方协同。”张海荣认为，江西九江市新能源公共交通网络的用电保障、电价政策方面，仍然需要政府、企业、社会共同出力。

　　张海荣建议，地方资金重点支持电动公交配套设施规划布局、配电设施用电建设进一步明确投资界面和资金来源;地方出台用电服务保障政策，简化公交运营办电审批核准的流程和环节;在电费电价政策方面给予补贴支持，多方合力降低运营成本。

　　信息来源：中新网江西新闻