小时候，奶奶牵着我的手走在大街上，每每看到公交车开过来，奶奶都会对我说：“看，大公交来了!”或许，不只是我，公交车的“大”成为了很多人固有的印象，却也不曾想过，有朝一日，公交车也会“变小”，也会走街串巷。如今，这成为了现实，首条小巷公交567路于2023年1月28日开通，距今也过去了三个多月了。随着时代的发展，“出行即服务”的理念深入人心。小巷公交打通了城市公交出行的“最后一公里”，让居民在家门口即可享受公共交通出行的普惠与便捷。

　　小巷公交，我对它的第一印象固然是“小”。居民的出行需求在不断变化，人们期待更高效率、更高品质、更好保障的公共交通服务。因此，越来越多的客车厂商都在推出“微循环客车”来顺应这一需求。而我们济南公交选购的金旅牌XML6606JEVA0C2型微循环公交车，即厦门金龙旅行车有限公司推出的“星辰”系列产品，在深圳、济宁、鄂尔多斯、南平等城市均有采购。凭借着它出色的性能和靓丽的外表，“金旅星辰”加入济南公交的队伍，摇身一变成为我们耳熟能详的“红墩墩”。该车车长6米、宽2米、高2.7米，如此秀珍的尺寸使它能够适应各种复杂路面场景。别看车小，它的载客量也有24人，能够最大程度满足居民的出行需求，也为济南公交在线路设计上增加了更多可能性。

　　小巷公交，它主要穿梭在“巷”当中。熟悉济南的朋友都知道，特别是在老城区，存在着相当比例的小街巷，如贡院墙根街、梁家庄大街、宝华街西段、全福河西街等路段。这些小街小巷，部分区域为机非混行状态，不仅私家车出行不便，传统公交车更是无法通行。而如今，贡院墙根街有577路行驶，梁家庄大街开通了571路，宝华街西段拥有了568路，全福河西街也顺利实现573路的通行……记得我在体验568路的时候，看到了车上坐满了沿线居住的爷爷奶奶。他们带着小车，彼此交流中透露着喜悦和赞美，不仅炫耀着在菜市场“拼杀”的战果，还一致赞叹小巷公交的方便。确实，“红墩墩”凭借着自身的条件优势，行驶在背街小巷之上，穿梭于低矮桥洞当中，不仅满足了更多居民的出行需求，点赞声更是此起彼伏。

　　小巷公交，更是记录着城市独特的风景。曾经，我看到过这样一句话，“公交车窗外的样貌是城市中最动人的风景”。小巷公交深入至城市的细枝末节，透过车窗外，会看到济南别样的景致。如乘坐567路，穿梭于济南中央商务区，切身感受济南高楼林立的现代繁华;乘坐573路，漫行在洪家楼片区，近距离观赏洪家楼教堂的华丽壮美;乘坐568路，进入万盛新区，感受公交贴近铁路并向行驶的工业之美;乘坐577路，沉浸于大明湖片区，享受小桥流水带来的安逸雅适，也能体会到城市中心商圈的热闹与喧嚣……诚然，小巷公交离不开它公共交通的本性，但是坐上小巷公交去感受属于城市独有的烟火气，感受不一样的城市样貌，无疑也是很新奇的体验。这让我们更加了解这座城市，更加爱上我们生活的地方。

　　伴随着小巷公交的发展，济南市公共交通网络更加深入，城市公共交通体系也进一步完善。小巷公交，已经融入到居民的日常生活当中，它是平凡的出行工具，也逐渐成为一张城市名片，更成为城市竞争力提升的资本。小巷公交，“携”君“伴”行。希望未来，小巷公交的规模能够不断壮大，不仅方便更多居民使用出行，也让小巷公交成为一个窗口，让更多的人透过小巷公交拥抱城市别样的美好!

　　车迷简介

　　郭森垚，26岁，山东大学交通规划设计研究中心硕士研究生毕业。闲暇之时喜欢乘坐公交体验线路，用镜头记录公交风采，负责百度地图和8684济南公交数据的维护。

　　拥有这么有心的公交迷，真是幸福感爆棚啊!公交有温度，车迷有热度!