建设大街作为石家庄城市主干路之一，也是石家庄公交走廊中南北贯穿中心城区的主要通道，其北与胜利大街相接通达正定县，向南与南三环接壤，路段总长近17公里。行经建设大街上的公交线路共有41条。近期，石家庄市公交集团开展了第二批公交线网关于途经建设大街线路及相关线路优化重组研究成果意见征询活动，线网优化工作始终坚持问询于民、坚持数据支撑，确保优化方案的科学有效。

　　在征询活动中，有网友通过石家庄公交微信公众账号留言表示：“自己家住在天润家园小区，每次出门想要乘坐公交或地铁，都要步行15分钟才能走到最近的公交站、地铁站，出行十分不方便，现在101路将要经过我们小区，真是一个好消息!”

　　通过客流调查数据、OD分析、线路重叠分析等大数据，结合解放大街道路通车运行，该区域无公交线路途经，市公交集团拟将101路线由原来运行丰收路、胜利大街，调整为贯穿丰收路、解放大街运行，填补丰收路西段和解放大街部分路段的公交空白。线路调整后，将极大方便天润家园、义堂新村、国瑞园等小区和解放大街沿线居民的出行。

　　按照填补空白、减少重叠、强化与地铁接驳的原则，与之类似进行优化调整的还有49路线。为降低槐安路、中华大街公交线路重叠系数，结合塔北路建成通车及沿线卓达书香苑、东王新村、裕翔园、盛邦花园等沿线小区居民出行需求，此次拟调整的49路线由槐安路调整至塔北路运行，在填补塔北路公交空白的同时，还串联起了地铁1、2、3号线和南北走向主干道运行的30路、70路、95路等公交线路，方便市民接驳地铁、换乘公交。

　　有不少网友在微信公众号留言表示，对49路的拟调整方案十分支持。原因是49路调整后与地铁1、2、3号线形成了紧密的互补，市民出行乘坐公交换乘地铁将会愈加方便。

　　131路、148路作为正定县与主城区的公交连接线，不仅承担了正定区域市民前往主城核心区日常通勤的出行需求，同时也是游客前往正定古城旅游的重要交通要道，客流量较大，班次也较密。由于目前两条线路各自独立运营，有时出现同点发车，加上线路走向的重复系数高，时常出现串车情况，同时也无法更好的发挥公交运力资源。

　　131路、148路均为正定客运枢纽站分别开往新百广场和火车站，在胜利大街重叠22站运行，为缓解建设大街交通压力，降低线网重复系数，提高运营质量，对线路运营模式进行革新，拟将148路并入131路，实现资源的重新整合，改为131路和付131路运营，131路到新百广场，付131路到石家庄火车站。

　　市公交集团运营管理部工作人员表示，通过客流调查、OD大数据分析等， 131路大客流断面为科技工程学院至柳辛庄、北国商城一带，148路大客流断面主要为正定火车站(小商品市场)前往柳辛庄地铁站、运河桥方向。大部分乘客尤其是在正定火车站附近的乘客无论选择乘坐131路或付131路都会到达运河桥、柳辛庄地铁站，乘客的等车时间会极大缩短，也会避免串车的情况发生。

　　通过设置付线的形式，在不调整线路走向的基础上，对两条线路的运营模式进行创新，行车作业计划重构，实现运力的整合优化，提升公交运营效率。

　　时代的车轮在滚滚向前，城市公共交通事业的发展日新月异，市民的出行方式也更加多元。市公交集团坚持以人民为中心的发展思想，持续在二环内做减法，二环外做乘法，不断优化公交线网，创新运营模式，扩大公交线网覆盖面，让更多的市民享受到城市公共交通带来的出行便利。