廉军抱孩子下车。图片由受访者提供

据客车网2026年7月24日获悉，早晨7时20分，让胡路区银亿阳光城小区附近，一辆黄色通学定制公交车准时停稳。照管员李仲超下车，从家长手中接过一名男孩，稳稳抱上车，安顿在驾驶员廉军身后的第一排，系好安全带。男孩坐稳后，冲着后视镜里的廉军咧嘴一笑——这个笑容，成了车队同事们每天清晨最熟悉的“早安”。

男孩读小学四年级，患有先天疾病无法独自上下车。只要去上课，他都坐廉军开的这辆通学定制公交。今年51岁的廉军，是大庆交通集团交投定制客运服务有限公司让胡路分公司的通学定制公交驾驶员，他与合伙人张允利共同负责世纪阳光学校的线路，廉军接送小学生，张允利负责接送初中生。两年多以前，从他们接手这条线路那天开始，抱送男孩上下车就不再是某一个人的“顺手”，而是整条线路的默契。

早上，家长带着孩子准时在站点等候，照管员李仲超接过孩子，把孩子抱上车。车程约20分钟，廉军会打开车载电视播放动画片，男孩看得入神，笑声常从后排传来。而这一切，早已写进车队日常的节奏里——没有人指派，却没有人缺席。下车时，等其他学生都下车后，廉军就把孩子抱到校门口，交到学校来接应的人员手中。

让这份善意长出分量的，还有一件事。一次，收费管理员陈祥宇随口提起，男孩的1400元学期车费是全额缴纳的。廉军和张允利听了，都觉得“该做点什么”。“咱们有成本不假，但听说这孩子家里有两个孩子，坐咱们车的孩子每天下午还得去做康复，经济负担不小，咱退回去几百吧！”廉军说。张允利也非常赞同：“孩子能克服这么多困难，还在坚持学习，让人很感动，咱们也该为孩子做点什么。”

从此，每个学期，尽管孩子家长从未主动要求减免车费，但廉军和张允利都保持着这份“默契”——收费后再给家长退回去300元。

这不是一个人的“好心”，故事的背后，是一个温暖的闭环。是廉军和张允利的爱心减免，是廉军把孩子抱下车的细心照顾，是李仲超的“接力”抱送，是陈祥宇每一次认真地转达，更是整个车队自负盈亏情况下依然达成的共识。维修、保养、保险、人工，样样是成本，但每次谈到这笔减免，没人算过“亏不亏”，只觉得“值得”。张允利说：“我负责初中生接送，等孩子上了初中，只要他还坐我们的车，我就接过廉哥的‘接力棒’，继续抱他。”