据客车网2026年7月24日获悉，上午9时许，上海陆家嘴地铁站3号口人流往来不息，一场主题为“陆家嘴网约公交我的出行我做主”的宣传活动在此开启。现场摆放的服务宣传手册、趣味打卡印章活动，吸引了不少市民驻足——这场在地铁出入口的近距离推广，让网约公交这一出行方式进一步走进市民日常。

作为上海公交网约化的先行地区，陆家嘴网约公交自今年年初启动运行以来，直指传统公交“固定线路、固定站点、固定班次”模式下的痛点。乘客通过“浦交行”小程序即可自由选择上下车点与出行时间，一键预约后，系统会智能规划最优路线，顺路合并乘客订单，无需刻意绕行、不必逐站停靠，实现“按需叫车、快速直达”。此前，解放日报·上观新闻民声直通车栏目也曾报道过陆家嘴网约公交在运营初期遇到的一些问题（解放日报4月7日曾予报道）。记者了解到，经过数月试点打磨，近日，网约公交迎来全面提质升级，用更密的站点、更优的运力、更准的时段，为陆家嘴核心区的短途出行需求提供了全新解法。

据上海浦东新区公共交通有限公司副总经理蒋诣介绍，此次升级共有三大核心变化：其一，站点覆盖再扩容，从原先的21个站点扩充至29个，全面覆盖陆家嘴金融城1至3路沿线站点，串联起金茂大厦、环球金融中心、正大广场、八佰伴等核心商务楼宇与商业综合体，同时紧密衔接轨交2号线、9号线，打通从地铁站到办公及消费场景的“最后一公里”。

其二，运力布局更科学。网约公交的运营车辆已从3辆增至4辆，同步配备6名驾驶员保障轮转。此外，除东昌路渡口以外，新增商城路枢纽及陆家嘴地铁站连廊两处蓄车点，三处点位形成“品”字形布局，大幅缩短车辆响应半径，从源头减少乘客等候时长。

其三，运营时段更精准。服务时间已调整为每日10时至15时，精准锚定白领午间就餐、外出办事的出行高峰，将运力集中在需求最旺盛的时段，避免非高峰时段的资源浪费。值得一提的是，升级后的网约公交依旧维持1元普惠票价，目前，车辆平均响应时间已控制在15分钟以内。

家住世纪大道的施女士是网约公交的常客。“提前预约，下单后五六分钟就能上车。”她告诉记者，对比普通公交，网约公交效率提升十分明显，“尤其最近天气炎热，出门吃饭、办事都方便了不少”。不少体验过这项服务的白领也表示，这一准点、直达、平价的出行方式，很好地填补了短途接驳的空白。

从试点运行到全面升级，陆家嘴网约公交的客流与效能正逐步提升。据介绍，目前，网约公交的日均客流是免费试运行期间的4倍，预计年均可节约低效运营里程约8.23万公里。运营方还将宣传送进商务楼宇，通过与企业人事对接、进职场社群推送等方式，让便民服务精准触达有需求的人群。