以往分散试点的需求响应式公交将迎来品牌化整合，市民选择公共交通出行的体验将进一步优化提升。据客车网2026年9月17日获悉，杭州市公交集团全新服务品牌“预约小公交”即将上线，品牌名称与车身涂装向社会公开征集，“约公交”“网约小巴”“杭小巴”三个候选名称及三款概念涂装，将交由市民投票选定。

四年探路：从“小蓝巴”到需求响应式公交

当前国内地面公交普遍面临客流下滑压力。据交通运输部门统计，2025年全国公共汽电车客运量为365.66亿人次，较2015年降幅过半，客流萎缩、车辆空驶等问题突出。

在杭州，伴随着城市框架向外拓展，钱塘、余杭、临安、富阳等区域人口和产业集聚，各片区出行特征差异明显：主城短距接驳需求旺盛，园区客流高峰集中、平峰稀少，山区村落分散且多为老人儿童低频出行。传统公交定点、定线、定班次的模式，既让乘客候车久、换乘远，也易出现上座率低、运力浪费。

杭州公交的变革始于2022年初。“丁桥小蓝巴”“三墩水乡小蓝巴”上线，跳出固定线路班次思路，推出按需响应、动态调度的接驳服务。有预约才发车，无预约不空载，市民可像约网约车一样提需求，仍执行普通公交票价。2023年8月，钱塘河庄片区开启整片试点，取消常规固定公交，在1.5平方公里内设9个预约站点，日均客流从十余人增至百人。2024年6月，站点扩容至16个、覆盖2.5平方公里，高峰单日预约量达600人次，并新增早晚高峰地铁接驳线，完成客流培育、范围扩容、配套常规公交的三轮探索。

四年间，这套“问需于民”的模式也从城区延伸至乡村。临安昌化镇孙家村在2903路增设预约班次，村民可扫码、刷卡或电话叫车，补齐上午平峰时段的公交缺口。富阳春南板块624路通勤环线串联杭黄高铁富阳站与周边40余家高新企业，早晚高峰固定班次、午晚增设预约班次，匹配员工通勤与高铁接驳。