二、悬架系统技术

    RCI频变阻尼系统（Frequency Dependent Damping）

    这项系统的应用可为乘用车辆提供更佳的乘坐舒适性，并增强运动型汽车的操控性能。此外，能够更精切地调控汽车悬架中簧载和簧下质量。它适用于双管及单管式减震器，提高舒适性、轮胎抓地力并强化车身控制。

    连续控制电子悬挂系统（CES）

    CES是一种半主动悬架系统，提供最佳的驾驶安全性并提升车辆抗NVH性，将车辆性能与驾乘舒适度保持在完美平衡状态。CES系统通过连续调节减震器的阻尼水平，提升车辆在转向、掉头、加速等各种状态时的最佳操控性。

    该系统由天纳克和Ohlins Racing公司共同研发。

    DRiV™技术

    DRiV™技术是天纳克电子悬架组合中的扩展组件，为小型、中型汽车供应。DRiV™的导杆上配备4个小型阀门，并在阻尼器中集成了相关电子器件，提供一个紧凑、轻量化的解决方案。

    基于CES系统的KINETIC® H2系统（KINETIC® H2/CES）

    该系统将KINETIC® 系统与CES电子悬挂系统结合。采用先进的机械和液压技术配合相关电子元件，实现优良的汽车操控性、稳定性及舒适性。

    ACOCAR™主动悬架系统

    ACOCAR™主动悬架系统中包括两个连续可变的CES阀，每个阀均配备一个液压泵用于向悬架传递振动能量。该系统对车辆侧翻、俯仰、升沉现象进行优化控制，同样提升操控性、安全性及舒适性。ACOCAR™系统将搭载于下一代豪华汽车中（包括传统动力车和电动车），其将在2015年投入量产。