11月2日记者获悉，郫县运输二公司最后五辆挂靠班线客车被提前报废停运，郫县告别了长期以来的班车客运。郫县公交线路的开通不仅使班车客运顺利退市，同时也率先在成都市范围内完成全域公交化网络的构建，从而进入城乡一体的全域公交时代。

  
   郫县率先全域公交化

　　成都市交委有关负责人告诉记者，郫县幅员437平方公里，有14个镇，165个自然村，人口48万，属于成都市第二经济圈层，全域范围一马平川，道路交通体系发达，具备良好的公交化基础条件。从2005年开始，郫县着手全域公交化建设，首先在县内各镇先后建设了友爱、安德、唐昌、团结、林湾、唐元等六座镇级乡村公交场站和300座公交站。在此基础上，今年郫县又启动了新民、古城、花园三座镇级建设工程，完成支撑公交网络的站点基础体系。

　　据悉，郫县先后停运处置了郫县汽车队、郫县运输一公司、郫县运输二公司的所有班线挂靠客车，从根本上消除了私人挂靠班车和公司化公交之间的经营矛盾，顺利完成了全域公交化的布局。经过精心准备，郫县最终开通了由唐昌公交客运站发出，经沙西线至成都九里堤延伸线的365路公交线路和唐昌经安德至郫县的709路公交线路，从而首先成都市范围内搭建完毕公交骨架，并实现全域公交化。