部分民营加油站降价幅度较大，给国有加油站造成了一定压力

　　在国际油价下降、国内汽柴油销售低迷的双重压力下，中石油、中石化在部分地区开始自行降低成品油零售价。这一罕见的举措是国内外汽柴油价差逐步拉大，给企业巨大降价空间所致。另外，自行调整价格也有利于提高销售量。

　　中石油集团现在悄然降价的地区主要是湖北省以及山东省的淄博市，而中石化也在湖北展开了针锋相对的降价行为。

　　中石油一位内部人士昨天在电话中向《第一财经日报》确认，湖北省中石油和中石化旗下的部分加油站分别在汽油和柴油价格上每升下调了0.05元和0.07元，虽然没有涉及到所有加油站，但这是历年来少有的。上述人士透露，中石油的调价时间大约是上月末，紧随其后便是中石化。以当地93号汽油为例，价格已从6元/升降至5.95元/升，而0号柴油也从6.12元/升调到6.05元/升。

　　根据上述人士介绍，目前中石油在湖北有80多个加油站都展开了降价行为，中石油在湖北的加油站总数为500座，因此并不算全线降价。截至去年底，中石化集团加油站和民营加油站在湖北数量分别是1700座和500座左右。另据当地媒体报道，中石油在湖北宜昌、荆州等地推出的成品油优惠活动更大，降价幅度在每升0.1元至0.2元不等。

　　在山东淄博，中石油所属约10多座加油站也展开了降价行动。本报记者从中石油下属的两家加油站了解到，正式降价就在几天前，虽然有加油站负责人对外解释说，这可能是执行“不含剂价格”(即加油站之前执行添加清净剂的“含剂价格”，但目前产品已达欧Ⅱ标准，清净剂可不必添加，因此从11月2日开始，中石油加油站汽柴油价格统一下调0.06元/升，执行“不含剂价格”，90号、93号汽油价格分别为5.60元/升、6.03元/升，0号柴油为6.04元/升)，但中石油另一位人士向《第一财经日报》解释，降价举措有销售压力方面的因素。

　　由于宏观经济环境偏弱，淄博当地部分工厂用卡车已停运，致使周边加油站的成品油特别是柴油销售形势不旺。

　　根据发改委等部门的规定，加油站的成品油零售价格可由经营企业在零售中准价基础上上下浮动8％。中石油上述人士对记者解释，在未调价前，中石油从物价局拿到的零售价是到位价，也就是上浮8％，加油站不可以继续上调成品油价格。但企业有下调价格的权利，每升下降几分钱在8％的范围内。

　　湖北和山东淄博的加油站降价，是当地省级公司或地区公司的自行降价行为，并非是中石油集团的整体行动。目前省级公司和地区企业进一步自行下调成品油价的可能性很小。

　　部分民营加油站降价幅度较大，给国有加油站造成了一定压力。湖北和淄博的前一部分民营加油站在柴油零售价格调整上现在可谓“大刀阔斧”，个别民营加油站甚至每升降价0.3或0.4元，从而拉动销售。

　　同时，成品油批发价的下跌也为零售价下调增加了空间。东方油气网对全国20个城市的监测数据显示，目前汽柴油市场的批发价、零售价每吨相差600到1200元。

　　国内地方炼厂的汽柴油批发价现在还在继续跳水。昨天，仅山东当地30家地方炼厂中，就有六七家下调了90号、93号汽油价格，调整幅度在每吨50到100元之间，两种油品目前均价达5200元左右，相比高位时每吨8000元已缩水35％。

　　国金证券分析师刘波对本报称，现在国内外成品油价差逐步扩大，“国内相比国际汽油价格每吨高出2000元，柴油高出800元。这给企业带来了调价空间。”多个证券机构的分析师均认为，11月份国内统一下调成品油零售价的几率很大，招商证券分析师裘孝峰的判断是，调整幅度在每吨1000元(含以内)。