记者从省交通厅日前举办的海南省交通行业节能减排培训班上了解到，海南交通行业通过调整运输结构、优化运输组织和推广节能技术三大措施推进交通节能减排。

　　
　　一是加快城市公交车和出租车油改气步伐。近日，海口16条中巴线路的244辆旧中巴车已提前退市，置换了299辆全新的绿色燃气公交车。今年来，海口、三亚市继续对经营期限届满的中巴车实施“油改气”，全部更新为天然气动力的公交大巴车，这些更新、新增投放的燃气公交车，全部达到国Ⅲ排放标准。

　　
　　二是巩固完善推广班线车滚动发班模式。交通行业是资源消耗型行业，每年消耗的成品油约占全社会消耗总量的28%。为实施节能减排，海南交通部门优化运输组织，近年来，省道路班车客运班线车实施滚动发班模式，即“统一进站、统一票价、统一调度、统一配客、统一发班、统一结算”。全省实行滚动发班的所有客运线路根据运输淡季、旺季分别调整车辆数和日发班数，直接减少的能源消耗每年不低于8500万元。

　　
　　三是依靠科技进步，推动节能减排。今年1月，省交通厅委托长沙理工大学和海南高速公路股份有限公司开展“海南沥青路面现场热再生技术应用研究”。现场热再生，就是采用专用的现场热再生设备，对沥青路面加热、铣刨，现场掺入一定数量的新沥青、新沥青混合料、再生剂等，经热态拌和、摊铺、碾压等工序，修复旧沥青路面。施工中不产生废料，对环境零污染，施工成本比传统施工方法节约约20-30%。目前，海南东线高速公路及部分国省干道均推广应用该新技术。

　　
　　省交通厅副厅长刘保锋称，海南交通行业节能减排的目的就是减少能源浪费和降低废气排放。今后省交通部门将综合规划公路站场及配套服务设施，构建综合性运输枢纽，努力实现多种运输方式的“无缝衔接”和“零换乘”，以实现交通资源的合理利用，达到节能减排的目的。
　　

　　省交通部门今后还将继续推进运力结构调整，在旅游车、班线车新增运力审批时，鼓励发展节能环保的新型运力，淘汰能耗高、排放超标的老旧车型，鼓励使用清洁能源车型。据透露，今年底，410多辆营运车到期后，交通部门将引进一批节能新型车。