广州将从2月1日起实施车用液化石油气零售价格与进货成本挂钩的定价办法，物价部门将依据成本，合理核算车用液化石油气零售价格，并根据市场状况进行定期调整，每月调整一次。

　　据新华社1月28日报道，为规范车用液化石油气价格，广州将从2月1日起实施车用液化石油气零售价格与进货成本挂钩的定价办法，即“气气联动”定价办法。

　　从广州市物价部门了解到，以往广州市车用液化石油气实行与90号汽油价格挂钩的定价办法，即“油气联动”定价办法。由于国家对成品油价格实行政府定价管理，而广州车用液化石油气主要依靠进口，2007年以来，由于国际气价变动频繁，“油气联动”定价方法已经不能准确反映车用液化石油气成本。

　　据了解，实行“油气联动”，政府既要对车用液化石油气经营企业价格倒挂部分进行财政补贴，又要对公交和出租汽车等用气单位进行适当财政补贴。

　　从2009年2月1日起，广州市将对车用液化石油气零售价格政府指导价实行动态管理，物价部门将依据成本，合理核算车用液化石油气零售价格，并根据市场状况进行定期调整，每月调整一次。

　　新的定价办法解决了车用液化石油气零售价格与成本倒挂问题，保证公交和出租汽车用气供应，同时有利于建立良好的价格秩序和培育充分的市场竞争环境。据广州物价部门测算，实施“气气联动”定价办法后，车用液化石油气零售价格会略低于3.51元/升，将进一步减轻公交企业和出租汽车司机的负担。

　　此外，广州市还决定，如果国际气价走高，零售价格高于3.64元/升，广州将实施对公交行业的补贴方案，而对出租车行业的应对预案也正在制定中。