“争取能在这个月底服务市民。”小巴公司负责人陈玉兰表示。备受东莞市民关注和期待的小巴开始露出庐山真面目，首批50辆小巴已经运抵东莞，客运证已经办妥，今天会到车管所上牌，这也就意味着市民很快就能通过5条小巴线路出行了。

　　在票价方面，计划其中4条线路票价2元，另一条从格林小城到松山湖东莞中学的线路则是分段收费，起步价2元，全程4元，但还有待物价部门最终批准。

　　本月底或能上路迎客

　　2009年5月15日，东城同沙彩怡商业广场，50辆小巴一字排开，寂静“蛰伏”。小巴公司负责人陈玉兰告诉记者，这些小巴都是在5月11日到5月13日分批运抵东莞的，目前前期准备工作已经基本完成。小巴公司已经招聘了113名司机，每辆车两名司机，另有13名司机是“机动队员”，这些司机都已经进行了专门培训，也已经实地熟悉线路、站点等情况。

　　记者了解到，目前这50辆小巴的客运证已经办妥，但还需要安装公交IC卡刷卡机、线路电子显示屏等设备，“最主要是上牌，5月18日开始就会去车管所上牌，这些手续办好后就可以上路了，争取能在这个月底服务市民。”

　　头两日可免费试乘

　　陈玉兰表示，小巴公司虽然有小巴的车身广告经营权，但在运营前期小巴车身并不会投放广告。她解释说，运营前期主要是改善管理与提升服务质量，而且投放广告“不清纯上路”也会影响到市民熟悉小巴。

　　据她介绍，在小巴上路营运的头两天，小巴公司将举办便民小巴出行体验日活动，市民可通过本报等媒体获取“小巴乘车卡”，免费乘坐小巴。

　　小巴不会载客加气

　　目前，城巴车辆普遍存在中途加油的问题，这个时候乘客就要在车上等候城巴加油。

　　包括首批50辆在内的全部小巴都采用CNG天然气作为动力。东莞市道运局有关负责人表示，小巴将不会发生这样的问题，不会中途载客加气，所有的加气过程都在无客空车时进行。

　　“当然也不会发生开到半路突然没气了、跑不动的问题。”陈玉兰介绍说，此前曾一度困扰小巴的加气问题已经得到解决。小巴停车场目前就设在离同沙天然气加气站不远的东城同沙彩怡商业广场。

　　陈玉兰说，在首批50辆小巴正式投入运营时，新奥燃气将在同沙天然气加气站增加4杆加气枪，专门为小巴进行加气。新奥燃气将在其现有的符合小巴加气条件的南城科技大道站以及即将在7月份投入使用的泰新路站设立小巴专用加气通道，保证50辆小巴的加气问题。同时，新奥燃气还有一些流动加气车，可以为小巴提供应急“食物”。