《营运客车类型划分及等级评定(JT/T 325-2010)》已经审查通过，现予发布，自2010年11月1日起实施。

    本标准与JT/T325-2006的主要差异如下：

    ——明确规定特大型客车中包括双层客车（见4）；

    ——对排放限值增加了新要求（2006版8.1.9；本版8.1.8）；

    ——增加了对燃烧消耗量限值的要求（见8.1.9）；

    ——增加了对中级和普通级营运客车质量保证期限的规定（2006版8.1.10；本版8.1.10）；

    ——增加了空气净化装置的要求（见8.1.12、表4及8.2.2.7）；

    ——将第二或第三轴应具有随动转向机构的要求由特大型高等级客车扩大到中级和普通级（2006版8.1.12；本版8.1.13）；

    ——提高了后置发动机舱内安装自动灭火装置的要求（2006版8.1.13；本版8.1.14）；

    ——增加了后置发动机舱内安装温度报警系统的要求（见8.1.14）；

    ——增加了液化石油气客车和压缩天然气客车专用装置的安装要求（见8.1.16）；

    ——增加了侧倾稳定性的要求（见8.1.17）；

    ——增加了乘客门应急控制器的要求（见8.1.18）；

    ——增加了应急出口、应急锤及其防盗或报警装置的要求（见8.1.19）；

    ——增加了胎压监测报警系统、双层客车和燃气客车行李舱容积、卫星定位系统的规定（见表4）；

    ——增加了电磁风扇离合器或其他节能风扇散热系统的规定（见表4）；

    ——删除了对车外顶行李架的规定（2006版8.2、表4）；

    ——提高了对车身全承载式结构、前桥盘式制动器、ABS、缓行器、底盘自动润滑系统、无内胎子午线胎及安全带的要求（2006版表4；本版表4）；

    ——修改了悬架结构型式的规定（2006版表4；本版表4）；

    ——删除了对内饰成型件、旋压车轮、影视设备、音响设备、侧窗帘、乘客阅读灯、饮水设备或冰箱、时钟的要求（2006版表4）；

     本标准实施的过渡期要求：

    ——表4规定的车身全承载式结构，对于特大型和大型高二级客车，自本标准实施之日起6个月后实施；

    ——表4规定的胎压监测报警系统，自本标准实施之日起6个月后实施；

    ——8.2.2.9规定的卧铺客车全承载式结构，除高三级客车外，其余客车自本标准实施之日起6个月后实施；

    点击下载《营运客车类型划分及等级评定(JT/T 325-2010)》原文