2010年“十一”前后，北京市将有百辆左右的环保公交车率先上路。北京交通网公布了2010年市政府实事交通项目进展情况，本市首批727辆国V柴油公交车已完成采购招标，这将是我国公交车首次搭载国V排放发动机上路。

　　有关部门透露，这批低排放的新车外观与现有公交车几乎一模一样，只是排放标准更为严格。其中一部分已完成验车、上牌照、建立车辆档案等前期工作，预计“十一”左右，将有100辆绿色公交挂上9字头的车牌，正式上岗。

　　另外，本市年内还将继续推进淘汰高污染排放黄标车4万辆，更新淘汰老旧公交车2478辆。目前，已新增、更新公交车1430辆。

　　排放标准“升级”、淘汰黄标车，其实都是为了让北京能有更多的蓝天。来自市环保局的统计数据显示，机动车污染是本市主要污染源之一，本市分别在1999年、2002年、2005年、2008年实施了新车的排放标准，从国Ⅰ到国Ⅳ标准，每提高一次标准，单车污染就减少三至五成。

　　而北京公交这一连串为本市蓝天工程“添砖加瓦”的举措，早在今年初就有了动静。当时，曾有多家媒体报出“在北京公共交通控股(集团)有限公司举行的招标会上，排放要求高是一大特点”。业内人士透露，近年来，北京公交更换车辆频率相对较快，并设定了类似低排量等严格的绿色门槛。目前，本市所有公交车的排放水平都已达到欧Ⅲ以上标准，其中45%已经达到欧Ⅳ标准。“这表明本市的公交车排放水平不仅领先于国内其他城市，而且与其他国际大都市水平同步。”

　　公交部门透露，本市今后更新车辆全部为新型环保公交车，更新方向除了国V排放标准柴油车外，还包括混合动力车、电车和纯电动公交车等。