在缩短公交车道限行时段之后，深圳公交车道的限行令再次调整。2011年2月27日，深圳市交警部门宣布，从3月1日起，10座(含10座)以上的客车也可全天候走公交车道。目前10座客车使用的蓝色号牌可置换为黄牌。

　　社会车辆准行时段不变

　　目前，深圳公交专用道仅供线路公交车辆及20座(含20座)以上大型客车全天候使用。3月1日起，深圳交警部门将对此进行调整，其中10座(含10座)以上黄牌载客客车也可以使用公交车道，其余车辆的使用时间不变，即除梅观路、华强北路外，工作日(除法定节假日外)每天7时30分至9时30分、17时30分至19时30分，禁止公交车辆以外的机动车经公交专用车道行驶，除上述时段外，准许社会车辆经公交专用车道行驶。

　　1998年起，深圳开展公交专用道设置工作，截至目前已在全市30条道路上共设置公交专用道277 .7公里。2008年8月，深圳市交警局将公交专用道的使用时间调整为每天7时至20时。2010年5月，深圳市交警局又对公交专用道的使用时间和使用范围作了调整，使用公交专用道的公交车辆包括线路公交车辆以及20座(含20座)以上大型客车。

　　部分司机仍不知准行时段

　　交警部门在日常工作中发现，在2010年5月调整措施实施至今，仍有部分司机对此情况不了解，在非公交专用时段不敢使用公交专用道通行。与此同时，社会车辆在公交专用时段内违法占用公交专用道行驶的现象却较为严重。2010年全年，深圳市交警局共查处此类违法行为55626宗。此外，部分道路仅在路口范围设置公交专用道，高峰期社会车辆排队将公交专用道进口堵塞，导致出现公交专用道空置的情况。

　　交警部门分析，近年来，深圳汽车以年均约20%的速度迅猛增长，目前保有量已超过170万辆，机动车不断增长与道路资源紧缺之间的矛盾日益突出，交通拥堵问题日显严重。为此，交警部门表示将尽最大可能扩大公交专用道覆盖范围及设置密度，根据公交运力及实际需求，逐步增设公交专用道，特别是在宝安、龙岗、光明及坪山区域。在部分公交线路密集(如华强北路等)道路设置双公交专用道。

　　为了保证公交车道的畅通，深圳市交警部门已在公交专道的沿线设置严密的电子监控设备，并加派警力巡逻，对在上述时间内除线路公交车辆和10座(含10座)以上黄牌载客客车外的车辆占用公交专用车道的行为，将依据相关法律法规予以处罚。

　　十座蓝牌车可更换黄牌

　　目前，深圳10座(含10座)以上客车有部分车辆号牌为蓝牌，该部分车辆所有人可到车管所办理置换为黄牌的手续。交警部门强调，在营运时间内，除按线路安排需改变行驶方向(如左转、右转)外，线路公交车辆应在公交专用车道上行驶。