国际油价自2011年5月初的每桶110美元跌至目前的91美元，不少车主都在翘首企盼国内成品油价下调的消息。对此有关专家表示，在国际油价持续下跌的背景下，国内成品油成交低迷状况却依旧不改，预计下月初或将有望迎来零售价格的下调。

　　与此同时，不少车主对于国际油价大跌背景下，国内成品油价按兵不动的现状也表示了质疑。对此，记者在采访中了解到，按照我国现行的成品油调价机制，只有当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，才可相应调整国内成品油价格。然而“平均价格变化”并不是指调价当天价格和22天前进行比较的结果，而是将国际原油价格在22天内每天的涨跌叠加在一起，如果达到正负4%才符合调价的条件。

　　目前，虽然国际油价大幅下跌至每桶91美元，但短期内油价的大幅下跌并不能明显拉低加权变化率。数据显示，23日布伦特/迪拜/辛塔三地原油加权均价变化率为0.35%，较前一日的0.39%略有回调，但仍然不能满足发改委规定的正负4%变化率的调整“红线”。

　　业内专家同时分析指出，国内成品油定价机制也存在一定的问题，如调价周期过长，容易引发投机，导致调价前销售商囤货推价，调价后出货又导致价格下降等现象。为此，发改委官员曾经表示，有关部门正在拟定新的成品油定价机制，新调价机制将进一步改进和完善成品油机制，以期更好地灵活反映市场供求的变化，减少人为因素。