根据山东省交通运输系统安全生产大整顿要求，青岛市长途卧铺客车暂停运行。记者7月25日了解到，在7月24日交通运输安全生产工作电视电话会结束后，青岛市启动了交通运输行业大检查，长途卧铺客车暂停运行进行安全检查，记者探访长途客车运营公司，发现目前青岛市3500多辆长途车和旅游车都安装了GPS定位系统，路上超速和疲劳驾驶通过公司GPS平台都能看到，车在线路上运行情况可一目了然，而车上安全锤和消防器材也都摆放到位。同时，凌晨2时至5时，驾驶员必须采取临时休息措施。

　　长途卧铺客车暂停运行

　　“7月24日18时我们就接到了消息，根据指示，对于发出的车辆进行电话通知，对于没有发出的车辆要求暂停运行，”7月25日早上，一长途客运公司负责人告诉记者，在7月24日交通运输安全生产工作电视电话会上，他们就接到了要求长途卧铺客车暂停运行的通知，开完会后他们就进行了安排，对于发出的长途卧铺客车进行电话通知，对于没有发出的车辆要求暂停运行，而各长途汽车站也为暂停运行的长途卧铺客车办理了退票，“25日我们已经不再安排长途卧铺客车进站”。

　　记者了解到，7月24日交通运输安全生产工作电视电话会后，市运管局就下发了长途卧铺客车暂停运行的通知。据介绍，目前青岛发往东北和南方等城市的长途客车多是卧铺。

　　一辆车配7把安全锤

　　“整个车厢里一共有7把安全锤，都放在车窗玻璃处，如果车厢里发生危险，旅客可敲碎玻璃逃生，”7月25日，在沧口汽车站，在青岛开往烟台的长途车上，驾驶员王师傅正在招呼旅客上车，在车厢车窗处，都装有安全锤，为了防止被旅客顺手牵羊带走，这些安全锤还被铁链子拴在了车上。

　　记者调查了解到，跟公交车安全锤经常丢失不同的是，目前长途车上的安全锤丢失的不多，如果车厢内出现紧急情况，旅客可敲破门窗玻璃逃生，同时为了防止逃生锤被人顺手牵羊，交运集团旗下的长途车上的安全锤被拴上了铁链子。记者从交运集团了解到，在车辆出站前，他们要求各汽车站联合车属公司对营运车辆技术状况进行逐车检查，重点检查车辆的制动、转向、灯光、轮胎、坐椅、车门、安全锤、消防器材配备等是否符合安全要求，不符合要求的立即整改。

　　同时，各长途汽车站坚持封闭候车厅、发车区和停车场的“三封闭”措施，强化车站的出站检查，充分利用安检设备、摩尔检测仪和专职安检队伍，加强对乘客行包、托运物品及寄存行包进行严格检查，严防乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险物品进站上车。

　　GPS监控平台超速疲劳驾驶都能看到

　　“如果长途客车在路上超速或者疲劳驾驶，我们都能通过GPS监控观察得到，”在交运集团北方客运分公司监控室里，在 GPS监控平台前，该公司张秋生书记告诉记者，目前对单程普通公路400公里以上、高速公路600公里以上的营运车辆配备双班驾驶员，而长途客车驾驶员换班就需要在路边停靠，这些情况他们通过GPS监控平台就能看得到，对于超过里程而没有停靠的车辆，也就是说某辆车持续运行四五个小时，该系统就会提示“疲劳驾驶”了，而他们就会通过GPS监控平台给这些车辆发送短信，提醒驾驶员换人，不要疲劳驾驶。

　　除了“定位跟踪”功能外 ，该系统还有“轨迹回放”和“车辆信息发送”等功能，也就是说长途客车有违章行为却不肯承认，马上就可以调出它的违章信息。“通过这个监控平台我们就能看到车辆超速、驾驶员疲劳驾驶等违规行为，这样我们会通过电话和短信等形式提醒随车乘务人员，对超速和疲劳驾驶的行为进行纠正。”张秋生说。同时，记者从市运管局了解到，目前全市3500多辆长途车和旅游车都安装了GPS定位系统。

　　声音凌晨歇3小时是强制措施

　　对于长途卧铺客车要积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施，25日记者联系到了市运管局客运处，据该处24日参加全国交通运输安全生产紧急电视电话会议一位工作人员介绍，这是一种强制措施，因为根据以往事故发生的统计数据，凌晨2时至5时是交通事故的多发时间段。“目前我们已经把这一要求通知了岛城各运输企业，下一步将制订具体方案进行实施。”该工作人员表示。

　　25日记者还就此采访了岛城一些长途运输企业及市民，对此各方都有着不同的说法。岛城一家旅游运输企业的负责人姜先生表示，这一方案值得实行，因为疲劳驾驶在长途运输中是普遍的不能再普遍的事情了。徐先生前段时间经营着一辆青岛至上海的长途卧铺客车。“如果实行凌晨2点到5点长途卧铺客车休息的话，对于这部分乘客来讲可能就不会选择长途车，那么跑这样的线路生意会受到很大的影响。”徐先生说。在采访中，有经常乘坐夜间卧铺长途客车的市民表示，选择这种方式出行，最主要的就是方便、便宜，第二天还可以继续工作，如果说长途车夜间需要停车休息，那么对于他们这部分人来说这种方式也就不怎么方便了。