哈尔滨出台《公交运营车辆站点停靠管理规定》
【2012年7月16日消息】近段时间以来,公交车行车乱、停车乱成为哈市市民接连反映的问题。为了规范公交车进出站台停靠行为,哈市交通局制定出台了《哈尔滨市公交运营车辆站点停靠管理规定》。公交车在进入站点前要减速慢行、禁止在快车道上下乘客等细节被写入《规定》中。
公交车“霸道”是多年来一直存在的问题,虽然有关部门多次开展了专项治理等活动,但并没有彻底根除。近段时间,接到多起市民对于公交车的投诉,反映公交车在马路中间随意停车、机动车道上下客、越站甩客、随意变道、闯红灯、站外停车、占用非公交车道、乱鸣高音喇叭等违章、违法行为。
根据哈市道里交警部门的统计,去年仅道里区就发生公交车违章案件近2000件。今年前6个月同比,这类违章案件增加了30%。而这些违章、违法行为给行人和其他车辆带来了危害。交警表示,公交车车身长、车体大,当公交车违章变道抢行时,往往占据二到三排行车道,干扰其他机动车正常通行,严重影响了道路交通秩序。公交车闯红灯、逆行则容易诱发交通肇事。而公交车在机动车道上下客,给乘客的安全带来隐患。
为了规范公交车进出站台,哈市交通局制定出台了《哈尔滨市公交运营车辆站点停靠管理规定》。当中对公交车进站、停车、上下客、启车等连续动作进行了详细的规定。公交车在进入站点时应遵守如下规定:公交车在进入站点前,要减速慢行,应在距停靠站点30米外提前开启右转向信号灯,在确保交通安全和不影响其他车辆通行的前提下在站点停靠,停直摆正,前车门对准公交站牌或公交候车长廊前沿;两台公交车辆进入站点停靠时,应在有效范围内单排依次进入站点停靠。两台以上车辆同时到站的,第二台及后续车辆依次排队进入站点;未能进入站点范围内的公交车应在前车依次停靠并驶离站点后,进入站点停靠后上、下乘客;公交车进入站点停靠时,站点若无进站车辆,必须停靠在站点第一停车位上、下乘客,后续车辆必须前靠单排依次进入站点;公交车辆依次进入站点停靠时,车身右侧轮胎距站点路边石不得超过0.5米。
公交车驶出站点时也有相应规定。公交车上下乘客后应关好车门立即驶出站点;多辆公交车辆同时在站点停靠时,原则上依次驶出站点;当前车未上、下乘客完毕而后车已完毕时,后车可在确保交通安全和不影响其他车辆通行的提前下,借用最近的左侧机动车道驶出站点;公交车辆进入公交停靠位置的站点,应当按照设置的公交车辆停靠位置停靠。
公交车辆进入、驶出站点时禁止有下列行为:并排停靠、在快车道停车上下客、未停稳开门下客、未关好门起车驶出站点、在站点以外停车上下客、越站等客。
该规定同时还对社会车辆挤占公交车道、行人如何候车做了相应的规定。
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
- 电池消费税征收税率翻倍!客车行业或将迎来“成本大考”?[08-13]
- 2026年交通运输标准化计划|城市公交两个标准列入修订计划[08-13]
- 《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准正式发布![08-06]
- 《交通运输纵深推进全国统一大市场建设实施方案》政策解读[07-29]
- 解读十部门联发《关于完善现代化都市圈综合交通运输体系的指导意见》[07-02]
- 十部门发文!都市圈交通将迎大变革:2030年基本实现1小时通勤[07-01]
- 自动驾驶迈入“标准规范”新周期:强制国标公示,厘清事故责任边界[06-22]
- 深度解读《都市圈通勤方案》:轨道上的都市圈怎么建?这张图说透了![06-17]