自2012年10月8日零时起，郑州黄河公路大桥终止收取通行费，两岸交流将更加便捷。10月7日，河南省收费公路专项清理工作领导小组专门召开新闻发布会，向社会正式公布了这一消息。

　　郑州黄河公路大桥是连接黄河南北两岸的大动脉，自1986年10月1日建成通车并开始收取通行费，至2000年8月，郑州黄河公路大桥属收费还贷性公路;2000年8月至今，经批准，转为经营性收费公路，属于河南中原高速公路股份有限公司上市资产。作为我省第一条收费桥梁，终止收费后，郑州黄河公路大桥将正式回归公益属性，任何单位和个人不得以任何理由继续收取或变相收取通行费。

　　据介绍，郑州黄河公路大桥今后将由省公路局负责管理，大桥两端的引桥分别由郑州、新乡两市负责管理。为确保取消收费大桥的安全、通畅，河南省公路局已召开了郑州、新乡等市公路管理机构的专题会议，进行统一部署，加强对超限超载车辆的有效治理。由于该桥已运行了26年，经技术部门检测，发现大桥有裂缝等病害，需要加固维修，为确保行人和车辆安全，9月26日，省交通运输厅、公安厅联合发布了《关于郑州黄河公路大桥维修期间大型车辆绕行路线的公告》，对行驶郑州黄河公路大桥的3轴以上(含3轴)大型载货车辆实行分流绕道行驶。加固工程完成后，将依据大桥的检测结果和车流量情况，科学制订限行分流等措施。

　　2011年6月10日，交通运输部、国家发改委、财政部、监察部、国务院纠风办联合下发了《关于收费公路专项清理工作的通知》，要求通过一年左右的时间，全面清理超期收费、通行费收入标准偏高及不合理收费等现象。经过一年多的努力，河南省已有5条普通经营性干线公路回归了公益，不再收取车辆通行费。下一步，河南省还将全力推进普通干线经营性收费公路回归公益工作，给群众提供更多更好的免费公路。