2013年5月1日，记者从贵州省道路运输局获悉，2013年贵州省首次提出从严控制发展省际长途客运班线，重点发展毗邻省间1000公里以内的客运班线，暂停新增1500公里以上的客运班线。

　　据了解，5月31日前，贵州省各地州市运管机构将陆续向省道路运输局报送2013年度省际、市际客运班线发展计划，以合理配置全省班车客运资源，优化客运班线及运力结构。

　　根据日前的通知，今年贵州省、市际客运班线，除从严控制发展省际长途客运班线外，还将首次对省、市际客运班线2012年实载率进行审查，原有客运班线客车实载率不足85%的，不予发展新增运力;各地在强化市际客运班线调控的同时，将结合今年省委省政府提出的“5个100工程”，重点统筹安排条件较成熟的省级示范镇客运班线的发展。

　　据介绍，为强化安全管理，省道路运输局要求各地运管机构除按标注规范要求填写省、市际客运车辆途经线路外，还须对途经线路交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段、拟配置驾驶员人数、途中停车休息点(包括连续驾驶时间白天不得超过4个小时、夜间不得超过2个小时的休息点和凌晨2点至5点停车休息点)等线路信息情况逐条附加详细说明。填报信息不全或线路信息情况不附加详细说明的，不予列入发展计划。

　　此外，根据5月1日起开展的“道路客运安全年”活动要求，大型客车在高速公路上最高速度不超过每小时80公里。