工信部开展《轮胎行业准入条件》研究制定工作
2013年7月4日,从中国橡胶工业协会传出信息,受工信部委托,中橡协将组织开展《轮胎行业准入条件》(以下简称《准入条件》)的研究制定工作。中橡协将于7月底将《准入条件》上报稿报到工信部。据悉,工信部计划8月份正式出台《准入条件》。
此次《准入条件》是在工信部2010年出台的《轮胎产业政策》的基础上进行修改制定。工信部希望在《准入条件》出台后,采取网上公告的方式,由地方工信部门对当地轮胎企业进行核准,并上报到国家工信部,工信部将组织行业专家按“轮胎生产企业准入公告申请书”的内容进行核准,最终由工信部批准,对符合《准入条件》的企业进行公告管理。进入公告的轮胎企业,将可以享受到国家政策以及银行等的支持,以此达到淘汰落后产能、抑制产能过剩以及改变市场监管缺失的目的。
中橡协7月4日召集部分轮胎企业、橡胶工程公司以及全国轮标委的专家,先期对《准入条件》组织了小范围的讨论,并提出了修改意见。专家一致认为,应使新的《准入条件》具备可知性和可操作性,真正对轮胎行业的发展起到规范作用。
讨论中的《准入条件》将新增对绿色轮胎、轮胎产品质量的具体标准要求,增加轮胎生产企业能源、资源消耗的具体要求,以及水污染物、大气污染物和恶臭污染物等排放限值要求;提出了轮胎企业必须执行“三包”政策,以及对缺陷产品进行召回等内容。此外,还提出对已达标的轮胎企业建立星级管理模式,即所获星级越多,企业的产品质量信誉等级就越高。
据了解,中橡协将在7月中旬召集国内主要轮胎生产企业,在较大范围内再次讨论《准入条件》内容,并最终形成上报稿报给工信部。
业内专家认为,国家出台具有可操作性的《准入条件》,并采取公告管理,可以对目前国内过热的投资有所抑制,有效规范国内市场。同时,也将促进轮胎行业转方式、调结构,提高综合竞争力,成为指导轮胎行业健康和可持续发展的政策依据,有助于实现我国轮胎行业由大变强。
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