节能环保的新能源汽车是未来产业的发展方向，也是国家鼓励推广的重点。2014年4月23日，记者从相关部门了解到，为加大新能源汽车推广力度，江苏省出台了充换电设施用电及服务价格的新政策，电动汽车充换电设施用电价格和服务价格可享受优惠政策，初步测算纯电动汽车每百公里费用比用油省30元左右。

　　政策聚焦

　　每一百公里可省30元

　　同车型燃油费用六折

　　采访中记者了解到，按照政策规定，对于新能源汽车的用户来说，将按照“不高于用油成本费用”的原则享受充换电设施的服务。纯电动汽车换电模式的服务价格按车辆行驶里程收取，为同车型燃油费用的九折；纯电动汽车充电模式的服务价格按充电量收取，分别为同类型燃油费用的六折(7座以下)和八五折(其他车型)。

　　出租车车主李先生给记者算了笔账：出租车充换电服务费约为0.507元/公里，比用油减少成本33.7元/百公里。记者了解到，公交车换电服务费约为2.14元/公里，比用油减少成本24元/百公里；公交车充电服务费约为2.03元/公里，比用油减少成本35元/百公里。

　　扬州落地

　　买纯电动车最高便宜12万

　　吴州大桥等地已建充电站

　　除了全省充电方面的优惠政策外，记者了解到，今年初扬州正式成为国家新能源汽车推广应用城市。这意味着，凡在扬州本地购买新能源汽车的用户，可获得国家一次性3.5万元至6万元不等的财政补贴，省里将按照国家补贴标准一比一配套补贴，即扬州私家车主最高可获补贴12万元。

　　新能源汽车，充电是关键。记者了解到，我市目前已规划仪征汽车工业园、江都汽车和邗江北山工业园(潍柴亚星新厂区)三大板块，并规划了10万辆新能源轿车、1万辆新能源客车的新能源汽车发展计划。据悉，2013—2015年，我市承担了1100辆的新能源汽车推广任务。

　　要想让电动车充分“动”起来，一定数量的充换电站是必不可少的。新能源车辆进入市区后，将如何充电？采访中记者了解到，根据《扬州电动汽车充电站“十二五”发展规划》，全市将规划建设30个电动汽车充电站项目。

　　市供电部门介绍，我市已于2010年建设了江苏首个新能源汽车充电站。记者昨天来到位于吴州大桥的汽车充电站，看到电站配备了10个专门为小型新能源汽车充电的充电桩。“本着先配套基础设施的原则，全市已经配备了不少新能源充电站，例如开发区智能电网示范区也配了刷卡充电站。”