 |
 【什么是绿色轮胎？】
1992年，米其林研发的一项革命性的创新技术---含硅配方GreenX技术，被应用到米其林轮胎中。即将硅原料作为碳黑的部分替代物，融入到轮胎胎面中。硅有助于在不降低轮胎抓地力(尤其是在湿滑路面上)和耐磨性的前提下，降低滚动阻力。从而降低车辆行驶所需的能耗，强调了节油和降低二氧化碳排放的双重优点。---这就是“米其林绿色轮胎”名称的由来。 |
|
 |
【米其林绿色轮胎的环保与节能优势】
在卡客车上，滚动阻力的存在会使轮胎造成的燃油消耗量约占总量的1/3，轮胎成本则占到总体的6%，燃油成本则高达40%。以一个100辆客车车队为例: 装配米其林绿色节能轮胎，将比使用普通轮胎至少节省燃油147,600升, 节省费用为 915,000 元，相当于近300条轮胎免费使用 （以绿色节能轮胎30万公里寿命里程计）。 |
|
 |
【什么是轮胎滚动阻力】
随着车轮每一次转动，当轮胎与路面接触时，轮胎由于承重的原因会产生变形。随着轮胎结构的变形，其组成部件会变热，并且一部分由发动机传输来的能量损耗了---这就是滚动阻力现象。由于车辆运行所需的能量是由燃油燃烧提供的，因此降低轮胎的滚动阻力就会节省燃油消耗，从而减少二氧化碳和其它温室气体的排放。 |
|
 |
【关于轮胎抓地力】
轮胎抓地力直接关系到驾驶安全，尤其体现在湿滑、冰冻路面上行驶时，抓地力的好差就更重要了。但是，普通轮胎加入二氧化硫配方，在减少滚动阻力时一般会丧失抓地力与耐磨性。如果在胎面橡胶中添加硅材料则会让轮胎具备优秀的抓地力，同时也会降低滚动阻力和磨耗力。米其林绿色轮胎做到了这一点。另外，轮胎表面的花纹、设计也是轮胎抓地力的构成因素。 |
|
 |
【关于轮胎刻沟】
当轮胎剩余花纹深度为２-３毫米，且胎体状况完好时，按胎面花纹形状将花纹沟底部胶料向下去除３-４毫米的过程，称为“轮胎刻沟”。米其林卡客车轮胎具有极高的可刻沟性能，可以延长轮胎寿命25％。在原始胎面花纹胶底下，预留了足够厚的同样胶质橡胶供轮胎进行刻沟，即保证刻沟后的轮胎与新胎一样安全。轮胎刻沟的好处：提高安全性，当轮胎花纹接近磨光时，通过刻沟可以立即增强轮胎抓地性能；增加行驶里程，降低运输成本。 |
|
 |
【关于轮胎翻新】
选择合适的胎体，进行正确的修整，并在胎体上粘贴上新的胎面的过程，称为“轮胎翻新”。米其林专为翻新而设计的坚固胎体和胎圈，使轮胎可以通过翻新拥有“二次生命”，同时跟新胎一样安全可靠。翻新使用的花纹胶料与新胎一样，从而带来接近米其林新胎的磨耗性能和里程。米其林翻新轮胎意味着用不到新胎一半的翻新费用换来一条全里程的米其林轮胎，翻新轮胎拥有跟新胎同样的精准管理和检测过程，确保行驶安全。 |
|
