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技术交流
大多数故障均有先兆。观察和聆听发动机性能、声音或发动机外观有无变化，以确定是否需要进行发动机维护和修理。应特别注意下列变化：
阅读量：2972
2011-10-27
目前，在汽车维修厂、4S店维修规范里，有电路保养，油路保养，但缺乏气道的保养。其实气道的畅通与否，是保证汽车动力发挥的一个关键因素。众所周知一个普遍现象，旧车子普遍比新车子...
阅读量：3240
2011-10-27
汽车在运行过程中，发动机排气中含有的有害成分有:CO(一氧化碳)、HC(碳氢化合物)、NOX(氮氧化合物)、SO2(二氧化硫)、碳烟、醛类以及一些致癌物质等，不但严重污染了大气，恶化了环境...
阅读量：3681
2011-10-27
我们都知道轮胎的主要原料是橡胶，但是仅仅只有橡胶是远远不够的，还需要向其中添加各种添加剂，使轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适...
阅读量：2660
2011-10-14
换档时，离合器必须彻底分离，变速杆应挂档到位。
阅读量：6940
2011-10-13
柴油机在磨合试运转阶段，由于缸套及活塞环表面的微观粗糙度大，所以磨损很强烈。经磨合而达到正常技术状况后，由于配合零件间贴合良好，润滑条件得到改善，在一个较长的工作时间内，...
阅读量：3659
2011-10-13
拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属...
阅读量：3149
2011-10-13
气缸套的腐蚀是酸类物质电化学作用的破坏。当气缸套壁面温度较低时，进入气缸的水蒸汽便会凝结成水滴。这些水滴与燃烧气体作用而生成酸类，如有机酸、硫酸、碳酸等，它们凝结在气...
阅读量：6107
2011-10-13
“拉缸”也有人叫“咬缸”。它是在气缸及活塞环表面上沿着活塞运动方向出现的条纹状、带有颜色的损伤。发生拉缸时，气缸套的磨损非常剧烈，可达正常磨损的几十甚至几百倍。
阅读量：3558
2011-10-13
这个问题涉及到如何评价柴油机。随着社会主义建设事业的发展，我国柴油机的机型不断增加，各项性能指标逐步改进提高。目前，国产民用柴油机已有一百多种，有综合利用程度高的通用机...
阅读量：3700
2011-10-13
气动马达是把压缩空气的压力能转换成旋转的机械能的装置。它的作用相当于电动机或液压马达，即输出转矩以驱动机构作旋转运动。
阅读量：3018
2011-10-11
正确合理地操作使用变速器，定期进行维护保养，对于保证汽车安全可靠的行驶和延长变速器寿命十分重要，请遵循下面使用要求
阅读量：19410
2011-10-11
曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构，用来传递力和改变运动方式。工作中，曲柄连杆机构在作功行程中把活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而...
阅读量：5804
2011-10-11
发动机再制造，从社会的需求性、技术的先进性、效益的明显性等几个方面来说，是废旧机电产品再制造工程中最典型的应用实例。
阅读量：3362
2011-10-11
故障症状：高速上不去，排气管冒黑烟或篮烟。
阅读量：5611
2011-10-10
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