2009年中国经济增长面临十分复杂与严竣的局面，其主要原因是：由美国金融危机深化和世界经济调整所带来的外部环境恶化，以及由外部环境恶化引致的中国经济紧缩和产业结构失衡矛盾的凸显。
我国宏观经济在实施原“防止经济增长由偏快转为过热、防止明显通货膨胀”方针指导下的“稳健的财政政策和从紧的货币政策”过程中，突然加入了这个外部冲击，再加上其他多种因素影响，经济周期显示出由高涨向低迷的阶段转换的危险，一些加工制造业，特别是出口导向型的企业也遇到了明显的困难。
而归纳影响2009年度客车市场的因素分析，主要包括以下几个显著的方面：
金融危机横扫客车行业，市场需求萎缩，销量减少，上半年客车市场的降幅都在30%以上，是近10年来客车市场面临最大的一次考验，这是影响09年客车行业的首要因素。下半年以后，才慢慢有回暖的迹象，直到12月才逐渐收复失地，恢复到上年水平；国家拉动内需政策对客车市场没有起到太大的作用，客车行业在国家的经济板块中话语权有限，同时客车市场又受国家政策因素制约很大。针对金融危机，国家为了GDP保八的增长率，投资4万亿来拉动内需，由于主要资金都流入楼市，客车行业收益是微乎其微；铁路的提速，动车组的增开；旅游市场运力过剩；农村客运发展受到政策制约；我国客车出口受国际经济环境的影响销量锐减；公交车销量和经营质量同时下降，客车企业利润受影响；对公交车安全性能的关注度逐渐升高；新能源客车成为客车市场的一个闪光点。
