今后，社会车辆进入公交专用车道行驶，将以违章占道行驶处罚。8月18日，沈阳市全面启动“文明出行，公交优先”的专项整治行动，并正式启用99.2公里长公交专用车道。从昨日起到本月底为过渡期，出现违章现象将以教育为主不予处罚。从9月1日起，对于违章现象将以上限处罚。

　　据介绍，沈阳市首批20条街路99.2公里公交专用道上开始实行路权专用，专用车道以黄色标志区分于其他车道。20条街路为崇山路、北海街、滂江街、万柳塘路、文化路、南五马路、建设大路、保工街、塔湾街、泰山路(北陵大街—黄河大街)、黄河大街(泰山路—南京街)、南京街(黄河大街—南五马路)、市府大路、北顺城路、津桥路(东顺城路—小东路)、中华路、中山路、十一纬路、大西路、小西路，形成“三横、一纵、一环”的大框架。

　　为确保公交专用道路权专用，沈阳市在规划街路内增设100个电子警察，同时，在公交车辆上安装移动式电子监控设施200套。对于侵占公交车道的社会车辆进行监控抓拍。

　　为改善公交车在路口的交通通行环境，增设公交导向车道80处，增设渠划路口50处，提高通行效率，并合理调整交通信号标志。增加37个禁左路口公交专用标志，减少对公交车辆的禁左限制。

　　在推行公交优先之后，沈阳市将大力度提升公交的服务质量，对于公交车辆闯红灯、不按道行驶、不依次等候、乱鸣喇叭等行为，实施抄告制度。

　　交通部门负责人称，公交优先权仅在专用车道内体现，社会车辆不得侵占，但不意味着公交上路可以霸道行驶。有专用车道的街路，公交车必须在道内行驶，除进出站时，可以有超越前车的权限，在正常的行驶中，不得随意跨道行驶，必须确保其他车道车辆正常通行。

　　而对于社会车辆在路口右转，是否与占用公交车道冲突的问题，交通部门解释称，社会车辆在路口可以正常右转，不算占用专用车道，但要注意避让公交车。沈阳市将逐步在关键路增设渠划路口，将右转路规划在专用车道的内侧。不过，对于社会车辆因故障在专用车道停车或临时转弯的细节问题，在试运行期内将逐步完善规划。

　　沈阳市公安部门负责人表示，对于侵占公交车道的行为，处罚不是目的，重点在于教育。不过对于不遵守规则的行为，执法也决不姑息，一旦拍到，按照规定将处以100元罚款。

　　公交专用车道的使用将整体提升公交车的运行速度，据测算，提速将达15%以上。同时，沈阳市将在2013年全运会前逐步引导市民乘公交车出行的习惯，实现公共交通出行分担率达到30%以上。为此，沈阳市还将加快公交基础设施建设，将新建港湾站56个、公交候车廊500个;新建排队护栏300个，100%的首末站和重点街路的中途站实现排队乘车;加强公交站区道路秩序管理，确保站区前后20米无障碍通行。

　　此外，沈阳市还将大幅度提升公共交通运力水平。预计到全运会前，全市公交车辆达到6000台，其中新增车辆1000台，更新车辆1400台;逐步推广电动、油电混合动力等新型环保公交车，大运力、环保型车辆比例达到80%以上，并形成覆盖全市的GPS智能化指挥调度网络。