作为服务市民出行的公益性大型国有企业，重庆市公共交通控股(集团)有限公司(下简称“公交集团”)牢固树立“党建工作既是生产力又是发展力”的工作理念，积极探索新时代企业党建工作的新途径、新方法，推动党建工作与经济建设同步发展、相互支撑，开展了一系列新时代强党建、助民生的生动实践，致力于打造和建设人民满意公交，切实当好老百姓的“知心人”。

解决公租房小区居民出行

“一级踏步公交车”方便乘客上下车　

        不忘初心 牢记使命 筑牢基层战斗堡垒     

　　 “我不是英雄，我只是做了自己应该做的事情，每个人都会为人父母，当坏人出现时，我们都必须站出来，都必须充满正义感!”这是重庆市“见义勇为”先进个人，2018年12月入选“中国好人榜”的樊晓斌的肺腑之言。

　　去年10月，891线驾驶员樊晓斌驶入了锦龙路公交站，这时突然冲上一个满身酒气、挥动铁榔头的男子意图劫车，上车后还劫持了1名儿童。

　　此时，他脑袋只有7个字——“乘客安危大于天”，他一边与该男子斡旋，一边悄悄打开车门，让车上乘客快速撤离。

　　眼见乘客安全撤离后，樊晓斌表面上云淡风轻地与该男子聊天，趁其不备将该儿童救下，自己则冲上去与该男子搏斗，及时赶来的警察将该男子控制住后，樊晓斌才发现自己多处受伤。

　　“从事了这份工作，就要担得起这个责任，车辆一发动，我就要对全车乘客的生命安全负责。”朴实的话语里，是他多年的军人作风，也是他作为党员挺身而出的信念支撑。

　　在公交集团，党员们也许没有樊晓斌这样惊心动魄的经历，但是抢着出头班车、收捡好乘客落下的物品放在遗失处、为走散的孩子找回父母……这点点滴滴的温暖服务都让市民们交口称赞。

　　受到这么多积极事迹的感染，公交集团员工入党积极性不断攀升，近3年发展党员357名，在职党员3574名。

　　安全行车80余万公里的“安全标兵”袁洪明，主动创新、节能降耗的“节能标兵”裴源泉，打造“渝南精品骨干线”的南部公交渝南分公司党支部……发挥好党员先锋堡垒作用，做好正能量的传导者，公交集团的党员们身先士卒在一线，他们搭载着无数市民的新梦想，在平凡的岗位上谱写着不平凡的新故事。

　　2019年6月12日，公交集团召开“不忘初心、牢记使命”主题教育动员部署大会，正式启动集团系统主题教育工作。集团党委书记、董事长程龙要求全体党员干部严格对标重庆市委、市国资委党委和交通开投集团党委主题教育活动部署要求，准确把握主题教育的重大意义、目标任务、工作安排，高标准高质量开展主题教育，务实、有效推进各项工作。

　　品牌品质同行 打通市民出行“最后一公里”

        作为重庆城市交通开发投资集团的下属企业，重庆公交集团肩负着城市公共交通的保障职责。

　　由于地形复杂，不少网友们戏称重庆是8D魔幻城市。为了让市民和外地游客在渝有幸福的行程，近年来，公交集团不断完善线路，提升供给能力。

　　目前，全市在线运营公交车约8700辆，位居全国主要城市第8位。出租车约1842台，占主城总量约12%左右。运营线路663条，线路长度9807公里，线网长度2665公里，线网密度4公里/平方公里。一环内公交全覆盖，二环内公交覆盖率为56.5%。500米内公交站点覆盖率达到了92.8%。值得一提的是，公交专用道2018年已建成105公里，覆盖主城九区。

　　“出行还是觉得公交车方便，去花溪这么远的地方，就算高峰期有专用道也很快。”多年开车上班的市民马晓钰现在出门首选公交车，加入了绿色出行的行列。

　　据介绍，我市常规公交日均客运量2014年底达到了高峰时的537万人次，在轨道交通陆续投入运营后，有所下降，目前稳定在490万人次左右，加上出租19万人次、索道1.25万人次，510万人次左右，位居全国第四位。地面公交在机动出行中的分担率为43.7%(高于轨道的14.6%)，高于北上广深等主要城市。真正实现了“地铁到站，公交到家。”

　　不仅如此，公交集团现开行社区巴士线路173条，日均客运量45万人次，总体规模位于全国前三，基本实现“出门有车坐”、“零距离换乘”，有效解决了市民出行“最后一公里”问题。开通运营的153座轨道站点中，公交接驳站点比例达94.4%。

　　“作为城市的重要交通工具，我们不但讲品质，还在打造专有的品牌。”公交集团相关负责人说道。

　　如今，公交集团形成了以长江索道为名片，以南部、西部、北部、两江公交公司和巴驿站场公司为主体，以青创和凤筑公司为创新支撑的“1+5+2”“互联网+公交+旅游”融合发展体系。近来年，公交集团陆续推出了渝约公交、机场快线、高铁巴士、观光巴士、景区巴士、商务包车、送考专车等差异化服务，充分满足群众多样化出行需求，供给侧结构性改革取得明显成效。去年整合推出了“都市观光漫游重庆”新品牌，累计开行特需、定制公交线路91条，为1900万人次群众提供个性出行服务。

　　智慧智能并举 推动公共交通转型升级

       “以前没带公交卡、没有零钱，想坐车都难。”市民朱凯鑫回忆起那次只带了手机的窘境，“现在可好了，公交车能刷二维码，还能免费上网。”

　　这是去年以来重庆公交车的又一个新变化。

　　“根据严谨的市场调查，我们发现市民出行需求‘新变化’。”公交集团相关负责人介绍，“尤其在智慧出行方面的需求十分迫切。”

　　于是，公交集团更加注重服务的体验感、参与感、精准化。将公交服务逐步从“供给导向”向“需求导向”转变、从重“服务导向”到重“服务体验”转变、从“被动提供”向“主动提供”转变。

　　将智能化、数字化作为公交转型发展的“助推器”，公交集团正在加强顶层设计，加大投入，加强人才配备，推进重点信息化项目建设，打造“公交大数据中心”，实现公交运营服务“可视化、数字化”，公交运营资源“生态化、产业化”，公交数据服务“多元化、资源化”。

　　多种支付方式、实时公交线路查询等都是智慧交通的体现。对外的智慧化脚步在加快，对内的智能化进程同样在升级。

　　公交集团正在加大基础设施建设，以新能源车辆充电问题为例 ，已经逐渐形成点线面一体的科学布点;在公交线路配设方面，以大数据系统为基准，公交线路网络正在实现实时调配……

　　讲政治、强信念、建队伍、夯基础、守纪律、聚人心，公交集团在党建工作规范化、精细化、品牌化、动力长效化、信息化、人性化等方面，用心用情，用功用力，抓具体、抓深入、抓到位，坚决做到“两个维护”，持续提升基层组织力，用高质量党建引领公交高质量发展。

　　新时代，新动能，新风貌，公交集团在党的领导下正在致力于常规公交向智慧公交、传统公交向现代公交转型，这个蝶变将持续而瞩目。