新闻中心
媒体互动
承袭大金龙一贯的简约、时尚风格，XMQ6128Y拥有龙威系列车型“K”造型风格，尽显时尚与个性化。XMQ6128Y在龙威成熟底盘基础上进行优化改进，在保持稳定可靠的基础上，极大提...
阅读量：9038
2009-10-15
地域的壁垒看似一道难以逾越的关卡，依靠产品质量、产业化规模后的价格下降，保护便会不攻自破。2009年9月5日，安凯携15辆纯电动大巴助力大连“绿色达沃斯”论坛，成为该论坛...
阅读量：7402
2009-10-15
随着科技的进步，客车制造技术也在不断地升级换代。作为一种生产资料，客车产品的购买者通常具备一定的汽车知识，对于最新的客车技术通常具有较高的兴趣及关注度，而这又常会成为...
阅读量：7488
2009-10-12
2009年1~8月共销售客车89636辆，其中公路客车是59618辆，座位客车是57981辆，卧铺客车是1637辆。按目标市场的用途来划分，用于城乡和城际客运的是43505辆，用于旅游客运的...
阅读量：7556
2009-10-10
一直等到2009年8月23日，大金龙才在湖南长沙通程温泉大酒店宣布“赢运中国”新产品新技术全国巡展暨公测活动正式启动——大气恢宏的场景，积极热烈的气氛，似乎要努力冲淡因...
阅读量：7953
2009-09-29
中国产业研发以科研为主导，但没重视发明家和企业家。故1985—2005年的二十年间，专利申请达300万件以上，2005—2009年四年间达200万件，24年间共申请专利500万件以上。至于实...
阅读量：1667
2009-09-18
随着竞争的加剧，灵活多样的营销活动无疑成为客车企业抢占市场的最好武器。从本世纪初至今，客车企业大多经过两次营销方式进化，进入让客户全方位体验产品和品牌文化的阶段。
阅读量：1963
2009-09-14
各国购车补贴政策焕发力量，新车销售生机盎然。现在面临的共同问题是，当促销政策结束时，汽车厂商拿什么拯救车市?
阅读量：1841
2009-09-09
品牌竞争的时代，产品的平均生命周期不断缩短，但是产品的技术含量却快速提升。企业缺乏技术能力就不会有高起点的竞争优势，我们很难想象一个技术水平低下的产品却拥有很高...
阅读量：7842
2009-09-07
近年来，新兴的网络媒体给传统广告业带来了不小的冲击，但报纸、杂志等传统媒体对于企业的吸引力并未减少。作为一种极为有效的传播手段，平面广告在客车企业的广告投放中占据...
阅读量：7446
2009-08-28
EGR还是共轨？对于潍柴来说似乎变得遥远。摆在这家大功率柴油机霸主面前的问题是，如何赢得未来的战争。
7月9日，潍柴宣布和博世强强联手，一方是中国最大的内燃机制...
阅读量：2672
2009-08-25
短路或内部出现的各种损毁可能会导致最新一代锂电池出现过热的现象，这个在电子产品中普遍存在的问题可能会给电动车带来灾难性的后果。
看起来，2009年的夏天算得上是...
阅读量：1657
2009-08-17
苏州金龙是个不安分的企业，其举办的海格安全大讲堂远远越过产品安全的区域，把驾驶员和运输企业的安全意识作为主要的研究话题。
阅读量：2622
2009-08-10
解剖巴士与客车国际化营销的中国样本，通过学习来创造竞争力是中国巴士与客车制造商在未来国际市场竞争中取胜的法宝。
阅读量：1231
2009-08-07
热点新闻
- 关注校车安全永不过时[07-12]
- 十年 客车行业酝酿出新的格局[01-04]
- 黄宏生大起大落的传奇人生[12-21]
- 博世的百年品牌发展之路[11-21]
- 大陆集团推出48V车载电力技术[11-29]
- 海格百亿大单：“水到渠成”的收获[11-28]
- 安凯宝斯通以实际行动提升智能制造[11-27]
- 大金龙在海外市场已成为“实力派”[11-30]
