记者了解到，此次招标的400辆旅游新车分别是，48辆7-9座的小型车，252辆26座以下的中小型车，40辆50座以上的大型车，其他车型60辆。此外记者还从海南道路运输局新发布的《市县际定线旅游客运经营权招标公告》中了解到，此次旅游客运经营权招投标设置4名中标人和1-4名替补中标人，每名中标人各投放旅游车100辆，经营期限为8年，经营模式为公车公营。

   3、海南旅游车统一调派 不得私自租车

    为了有效保障游客权益，打造海南旅游品牌，从根源上杜绝“宰客、甩客”现象的发生，海南省政府出资打造的海南省旅游客运管理服务平台于2009年9月21日正式投入试运行。对旅游车辆进行统一调派、统一结算。记者了解到，从9月6日起至今，已经陆续有1350辆旅游车到该公司办理了挂靠手续，占海南省现有旅游车总数的80%左右。服务公司将通过现代信息和网络技术，实行网上调派，旅行社工作人员不需要出门，在办公室里就可以通过网络选车，满足旅行社在租用旅游汽车方面的知情权和选择权。

   承租人在网上就可以通过5种选择方式办理租车业务，包括筛选调派、自由选择调派、优先使用调派、按序号调派以及预订需求业务。旅行社（客户）租用旅游车须到服务公司办理租车手续并足额支付运费，不得私自与旅游车经营者办理租车业务；旅游汽车须由服务公司统一调派、统一运费结算，旅游车经营者须持服务公司的派车单进行营运，不得擅自承揽旅游运输业务。

   改变旅游车辆挂靠经营、旅游车企业对挂靠车辆缺乏有效约束、旅游车司机经营行为不甚规范等弊端，省交通厅改革旅游车现行管理体制和经营模式，力推旅游车公司化经营模式，以提升旅游车服务质量，更好地服务海南国际旅游岛建设。省道路运输局近日批复三亚平海旅游汽车有限公司推行旅游车公司化经营，这标志着海南省旅游车公司化经营试点正式启动。“推行公司化经营后，我们将对现有的管理体制、车辆产权制度、经营模式实行改革。通过改革，建立起产权清晰、权责明确的现代企业制度，为海南旅游客运行业管理探索一条新路子。”三亚平海旅游汽车有限公司总经理陈志清说。