当前位置: 客车网 > 新闻 > 原创文章 > 用责任擎起绿色希望

用责任擎起绿色希望

——第二届“宇通杯”湖北站访客运企业领导

2011-11-23 作者:张艳文 来源:客车网[www.chinabuses.com]

    对于一个人来说,责任是可以选择的,在任何一件事情当中,你可以选择抱怨对方,也可以选择改变自我。而一旦你选择了改变自我,且当这种愿望最终成为坚定的信念,就会产生源源不断的动力推动你不断前进,甚至可以支撑起生命和灵魂。企业也一样。众所周知,2009年“宇通杯”曾一炮走红,如今,第二届“宇通杯”举办得更是有声有色,如火如荼。为何它会如此倍受欢迎呢?应该说,是因为他始终坚守“责任”二字。


  在第二届全国交通运输行业“宇通杯“机动车驾驶员节能竞赛湖北省预赛的比赛间隙,客车网记者采访了湖北襄阳运鑫事业有限公司(以下简称襄阳运鑫)总经理王武以及湖北宜昌交运集团股份有限公司(以下简称宜昌交运)机务处胡智华处长。


  安全与节油两手抓


  襄阳运鑫是2009年12月按照“集团化、集约化、公司化”改革思路重组后客运公司,目前有客运车辆150辆,货运车辆60余辆,经营范围辐射省际、市际班车客运,包车客运,旅游客运等。多年来,该公司一直坚持“走出湖北面向全国”的口号,以方便乘客为己任。“安全与节能事关客运企业的生存与发展,是能否真正节能减排的大事,我们一直不敢大意。” 王武认真地对记者说。

采访湖北襄阳运鑫事业有限公司总经理王武

采访湖北襄阳运鑫事业有限公司总经理王武


  现实生活中,安全是客运企业的生命线,不仅关系到客运企业本身的生存和发展,而且关系到千千万万个家庭的幸福甚至整个社会的和谐。那么,在安全方面,襄阳运鑫是怎样做的呢?


  “我们始终肩负责任,把安全放在第一位。” 王武介绍,首先要从思想上认识,正确引导我们的管理者与驾驶人员都将安全放在首位。这就离不开日常对驾驶员的管理和教育,因此,我们每个月会至少进行一次安全培训,每半年进行一次车试,采取多样的培训方式;其次,要求领导每周去不同的路线去路查,及时发现驾驶员的一些不良习惯,这样不仅驾驶员的操作技能会有所提升,而且他们还会感受到领导的关心,避免了驾驶员不平衡及抱怨心理的存在,带动了驾驶员的工作积极性;再次,公司所有车辆均需安装GPS行驶记录仪装置,但王武认为,这些装置毕竟是工具,比较机械,有时达不到理想效果,相比较而言,自身管理到位更重要,靠思想、意识等感染教育驾驶员,让他们从思想上进化,由内到外发生质的改变。


  此外,除了定期保养外,车辆行驶5000公里、7500公里、20000公里必须进行强制保养,尤其是行驶20000公里的车辆必须进行二期维护,这样才可以全面了解车辆状况,排除安全隐患。


  据了解,通过以上的多方面举措,襄阳运鑫的安全工作做得非常好,多次受到当地政府的表扬。那么,节油方面他们又有哪些经验呢?


  王武愉快地跟大家做了分享,平时公司对驾驶员的节油考核方法一般分为两种:一种是根据百公里的基本油耗,结合季节变化进行考核。如对空调车夏季和冬季的变化适当的调整油耗标准,不能太死板,一旦固定太死,车辆安全、行车服务,甚至公司信誉都可能失去保障;另一种就是根据全程的行程公里、时间、油耗来进行综合考核,单纯片面地强调让驾驶员节油,常会得不偿失。如驾驶员为了节油在路上滑行,一再减慢速度,使行程时间拉长,本来3个小时的行程用了4个小时,结果会浪费乘客的时间,给乘客出行带来不便。所以我们在每条线路上都设定了一个固定的时间,这样既保障了安全又控制了油耗。


  带着责任去选车用车


  宜昌交运在节能减排方面也有自己的独到之处。截至2010年末它拥有营运车辆1433辆,客运班线通达全国20多个省市,并于2011年11月3日正式成为上市公司。据介绍,公司现有的客运车辆中宇通客车的占有比例高达60%。为何宜昌交运会如此“钟情”宇通?

采访湖北宜昌交运集团股份有限公司机务处胡智华处长

采访湖北宜昌交运集团股份有限公司机务处胡智华处长


  胡处长认为,节能减排是中国可持续发展的必然选择,我国节能减排的压力比世界上任何一个国家都要大,而客运企业是燃油消耗的主体,自然有责任有义务从选车开始就为节油考虑。


  “选车一定要慎重,需综合考虑”。胡处长介绍,选择安全性、节油性、耐用性、操作性及售后服务均符合要求的车辆,才能在给公司带来效益的同时真正为乘客提供便利、舒适的服务。甚至在车辆零部件选配方面也需形成一套标准体系,大多数情况下,宜昌交运会选配玉柴发动机,綦江变速箱和东风底盘,并要求卧铺客车必须为全承载车辆、制动必须是碟刹等。


  “宇通客车本身的节油性能非常的好,我们做过相关比较,其发动机热管理系统可使百公里油耗降低5%—10%;车身轻量化,保证结构强度的同时减轻车体重量,减少了油耗;同时宇通的造型设计也降低风阻系数,降低了燃油消耗。当然,车辆是否真能节油与驾驶员的操作也密切相关。”胡处长说到,“所以,在对驾驶员管理方面,我们公司会定期举行节油培训,设定油耗标准,设立奖罚制度。同时,将安节通作为所有客运车辆的标配,以方便安全油耗管理与车辆保养,对道路运输过程中的车辆故障给予及时解决。当前,很多司机会开车但不会修车,安节通的使用,有助于及时了解发生了什么故障,可以有针对性地解决问题,大大避免了人力、物力资源的浪费。”


  对于本次“宇通杯”活动的意义,两位领导均表示该活动不仅能体现客运企业平时日常管理的成果,而且能体现驾驶员队伍管理的水平,同时能检测平时安技工作做得如何,有助于推动节能减排深入地开展。

阅读量:
原创文章
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2024年1月19日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国客车网联合主办...
2023上海国际客车展暨国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会将于2023年...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262