四川:成都公交试行智能调度
公交车要么等很久,要么一来就是好几辆,不过,随着智能公交营运调度系统的使用,这一问题将得到解决。据悉,智能公交营运调度系统正在四川成都试运行,下个月,该系统将在20多条线路上正式启用,8月将在成都市区4000多辆公交车上全面推广使用。
车辆信息全掌控
走进成都市公交集团指挥中心,指挥台对面有一排电子屏,中间的大屏幕上显示着成都市地图。“一环路上红色和蓝色箭头就是正在运行的公交车,箭头会随着公交车的运行不断向前跳动。”工作人员说,每个箭头代表一辆公交车,箭头旁清楚地标注着公交车的自编号,每辆公交车从出站到进站的情况都能在屏幕上显示出来。
违规行为无处遁形
除掌握公交车的运行情况外,公交车违规信息也能马上传送到指挥中心。更换一个页面后,上面立即弹出一列信息:11时49分36秒,自编号19218滞站172秒,标准值90秒;11时51分19秒,自编号19209晚点83分,火车北站公交站,标准值56分……工作人员说,除晚点、滞站外,如果公交车存在甩站、不按规定线路行驶、不关门就起步等违规行为,其信息都会马上传送到指挥中心。
指挥台上有一个小小的话筒,这个话筒今后将作为指挥台和公交车司机联系的方式之一。如果发现公交车严重违规,可以马上通过话筒提醒司机。遇到雨天雾天,公交集团会派人到路面进行勘察,通过话筒可以把信息通知给即将前往该路段的公交司机。
根据客流量调度车辆
据介绍,智能公交营运调度系统除了车载终端系统、数据中心以及各级调度中心几部分外,还有一个重要的部分就是电子站牌。电子站牌上有一个暗藏的摄像头,系统连接后,摄像头将把采集的信息发送到指挥中心,通过小屏幕就可以看到。
“站台上的人都能看得清。”工作人员说,通过小屏幕切换,如果发现站台上积压的乘客过多,可以及时调度更多的车辆。同时,电子站牌上的显示屏除能显示日期、天气、公交改道等信息外,还能显示高速公路路况。
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