俗话说“金杯银杯不如客户口碑”，一个企业要想获得长远的发展，就必须获得客户的认可。从2003年至今，上海日野已经在发动机市场上拼杀了近7年，到底这7年上海日野取得了怎样的成绩？近日，笔者走访了大量的上海日野的客户，就让市场上最有发言权的他们来回答这个问题。

   广东饶平县汽车运输总公司业务负责人田清河：上海日野P11C发动机是我们选车的标配

   田清河从18岁入伍就与汽车结下了不解之缘，至今已有三十年的驾龄。说到汽车最本质最核心的技术，田清河直言首当其冲的是被称作汽车“心脏”的发动机，发动机的好坏不仅直接体现出汽车生产的整体技术，而且是衡量一款汽车级别的重要标准。
   

   田清河从18岁入伍就与汽车结下了不解之缘，至今已有三十年的驾龄。说到汽车最本质最核心的技术，田清河直言首当其冲的是被称作汽车“心脏”的发动机，发动机的好坏不仅直接体现出汽车生产的整体技术，而且是衡量一款汽车级别的重要标准。

   据田清河介绍，他一直认同日野发动机，进入21世纪之后，客运市场得到了长足的发展，乘客对于车辆舒适性和动力性的要求也随之提高，而此时国内客车制造行业也得到了蓬勃的发展，宇通、安凯、青年3个品牌在引进国外先进技术之后，车辆各个方面的性能有了很大的提升，性能的提升加之价格的优势赢得了田清河的亲睐，2辆安凯、9辆宇通、1辆青年替代了旧车型。新车品牌虽然不同，但是心脏相同——上海日野P11C发动机。除了具有与以往原装进口日野发动机相同的性能，上海日野在服务、配件方面反应更及时、迅速，更为关键的一点就是省油。

   基于对上海日野P11C发动机品质的信赖，田清河不仅是忠实不变的用户，而且还成了上海日野P11C发动机的义务宣传员，他说“经常有同行询问我们上海日野发动机的使用情况如何，而深圳同行干脆直接借鉴我们的经验，选车时就选标配有上海日野P11C发动机的车型。”

   北京兴安工程机械租赁有限公司杨贵安:买日野机不后悔

   据杨贵安介绍，他们公司目前有8台装上海日野P11C的重汽HOWO搅拌车。这几台车很省油，很少故障，出勤率高，搅拌罐每立方米的成本能控制在1.65元。他举例说，前段时间他带6台车去了一趟秦皇岛施工，每台车2个月足足满负载出勤了60天。别人3台车才顶我的一台车。“这样算下来，虽然买装日野机的车比装一些国产机的车贵五六万，但这车一个月能多出勤五、六天，差出来的钱一年就赚回来了，绝对合算。所以我买日野机一点也不后悔。”

   另外，杨还提到，用上海日野发动机，要注意的事项跟其他机器是一样的，都是要勤保养。虽然上海日野发动机可靠性非常好，这是一大优势，但有句话说得好，三分质量七分保养，他激动的表示，只要正常保养，别说百万公里无大修，就是两百万公里无大修也是可行的。

   华菱汽车营销公司相关负责人：日野助力华菱重卡走的更远

   目前，华菱的动力总成分为进口和国产两部分，上海日野在华菱进口动力方面给予了充分的技术匹配与迎合。上海日野属于本土生产的国际品牌，90%以上的部件来自日本日野，产品品质也由日方把关，产品不仅有品质保障也有价格优势，随着本土化的逐步提高，其优势将更加明显。

   华菱营销公司相关负责人评价说，上海日野代表了一个方向，具有国内其他发动机企业无法相比的优势，因为上海日野在进入中国时已经是欧Ⅲ技术平台，这种今天看来带有前瞻性的技术储备在全面实施国Ⅲ排放标准后，其技术优势就突出表现出来。

   据悉，上海日野进入中国时就已经是欧Ⅲ技术平台，技术升级的成本相对于国内动力企业要低得多，技术也成熟，市场前景与用户接受情况都非常好。例如华菱的水泥搅拌车，本身对稳定性要求很高，匹配上海日野P11C国Ⅲ发动机性能良好。在物流运输方面，随着运输业效率的不断提高，对大马力、高稳定性、能满足高出勤率长运矩的重卡需求越来越大。匹配上海日野发动机的华菱重卡在广东市场热销，一方面是由于广东市场对日系车的接受能力比较强，另一方面是由于广东市场对重卡扭矩要求高。匹配上海日野的华菱重卡，具备大扭矩、高品质、高稳定性的特点，因而得到了越来越多的用户的认可和钟爱。