斯太尔桥短期内不会被取代
2011-04-08 作者:佚名 来源:汽车网
2011年前两个月,汉德车桥基本保持每月4万根的产销量。在汉德车桥产品中,采用斯太尔和曼技术的车桥都有,目前采用曼技术的车桥占多数,占比约为60%。
目前国内重卡市场处于快速发展的态势,但斯太尔桥的增幅,远不如重卡的增幅大。2010年我国重卡销量突破100万辆,但斯太尔桥所占的比重,相对来说比以前有所下降。
现在,陕汽、中国重汽、北汽福田等重卡企业大量采用引进曼技术的双级桥。从市场份额看,曼的桥要比斯太尔桥稍大一些。工程自卸车一般采用斯太尔桥,公路用车大多采用曼桥,因为油耗较斯太尔桥低,传动效率比斯太尔桥高。
国内斯太尔平台重卡不仅采用双级桥,还采用单级桥。斯太尔桥的销量仍在增加,但增长速度放缓,市场份额也有所下降。这并不能说明斯太尔桥即将被其他车桥取代,因为国内很多重卡采用斯太尔桥,而曼的桥并不是每家重卡企业都能拥有。毕竟斯太尔桥在我国已有20多年发展的历史,市场地位不容忽视。
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