上海世博会展期从2010年5月1日至10月31日，历时半年，一共184天，总共吸引约7000万人次的海内外游客参观。这庞大的客流量加上上海市1000多万市民的日常出行，上海公交线路所承受的运营压力可想而知。

   面对如此大范围、长时间、高规格的客运任务，为保障游客出行方便，上海市政府也为世博会期间的公共交通做了大量准备工作。其中，服务于世博会园区及周边区域的上海浦东新区上南公共交通有限公司、上海南汇巴士汽车服务有限公司、上海宝山巴士公共交通有限公司三家本地公司全部装有艾里逊变速箱的客车，分别服务于世博1号、世博16号、915路等线路。艾里逊变速箱如何在众多竞争选手中获得客户的青睐？可靠性、质量、效益、功能、技术、服务以及环保的优势是客户给出的答案。

艾里逊变速箱零故障保障世博

   13年的信任在世博延续

   上海世博会已经结束，但服务世博公交车的艾里逊变速箱始终保持着零故障的优异表现。说起艾里逊变速箱的品质与服务，在世博会服务于世博1号线的宝山巴士维修中心负责人王谊表示“世博作为全球盛事，虽说给上海交通带来了极大的挑战。然而当初，我们宝山巴士有信心也有能力服务好世博的交通运输。因为我们服务于世博一号线的所有公交车都装了艾里逊变速箱，我们对它的品质绝对地信任。”

   宝山巴士公司早在2007年就在537路公交上使用了艾里逊变速箱。直到现在为止，也没有发现有任何质量方面的问题。就如王誼所说的“这也得益于艾里逊技术人员优质的服务，他们都是提前采用防御式的维护工作，提前为客户做好了安全检查。”

   反观手动变速箱，驾驶员通常会用2挡、3挡起步，离合器容易损坏，平均三个月就要换一次。但作为变速箱技术发展的驱动者，艾里逊变速箱不存在这个问题，它是采用液力变扭器，取代了传统的机械离合器，行星齿轮组和先进的电子装置令动力不间断，最大限度地有效传递发动机的扭矩并降低了对发动机及传动系统的冲击，动力传输更加平稳，加速性能是普通手动变速箱无法比拟的。

   除了液力变扭器，艾里逊的电子控制系统也可以使发动机的动力和效率得到最大程度的发挥，通过优化的换挡和低速运行提前闭锁，减少油耗，同时最大化了整体的传动效率。

艾里逊变速箱

   服务于上海世博会的上南公交的相关技术人员周荣表示，“自2008年1月起，上海浦东新区上南公共交通有限公司先后购置装用艾里逊自动变速箱大客车42辆，在82、915和986公交线路上营运，艾里逊公司的技术人员长期为我们做相关的技术服务，经常检查车辆的运行状况，至今为止没有发生过质量问题。他们的服务从来没有间断过，每当有新司机上岗，艾里逊的技术人员都会给司机进行专业的技术指导和培训。3条线路均属“世博”周边线路，主要承担了世博会期间重要的客运任务，艾里逊自动变速箱不负众望。在世博会期间，我们的车每天都无数次地穿过世博园的世纪大道，为大量的游客提供便捷的服务，圆满地完成了使命。”