很多人说，法士特是重卡乃至商用车行业的晴雨表。3月是全国“两会”召开的时节，也是传统的重卡市场旺季。全国人大代表、陕西法士特集团公司董事长、党委书记李大开对2012年的市场走势是否维持年初的乐观判断？2012年3月2日，记者就行业普遍关心的问题对李大开进行了专访。

      2012年市场较乐观

      “2011年重卡市场有所下滑，也给法士特带来了不利影响。但是，我认为这种影响是正常的，市场不可能永远增长。”李大开进一步介绍说：“2012年2月，我们的销量已达5万台。另外，3月的订单达到6.5万台，4月订单预计能突破7万台。”

      在出口方面，法士特也取得了较好的成绩。“2011年，法士特出口量同比增长128%，这是我们的一个亮点。取得这样的成绩，不仅是因为法士特产品具有价格竞争力，更重要的是具有质量、性能竞争力。”李大开强调说：“值得注意的是，我们出口的地区是美国，且均为OEM配套，而不是简单的、低层次的售后市场。大批量出口锻炼了企业和员工，提升了我们的管理能力。如果没有这样大量的产品出口，我们还会如‘井底之蛙’一样，自认为不错。跟国际接轨后，才知道自身短板在哪里，有的放矢地进行提升和改进。这是我们出口增长的最大收获。”

      对于2012年的经济形势，李大开分析道：“在分析各省GDP的时候，我注意到一个奇怪且惊人的现象，各省固定资产投资往往比各省当年的GDP总额还要高。在这种情况下，靠投资来拉动经济发展，有些是必须的，有些则是不健康的。例如，在投资拉动下，可能出现不论先进产品还是落后产品都有市场的局面。我认为，国家进行宏观调控、提高准备金率的做法是正确的，其目的是使国家健康发展，使行业不断升级，靠质量和性能来取胜，而不是靠廉价来取胜。这就与2012年我国经济工作的主调‘稳中求进’相呼应。‘稳中求进’一方面是政治的需要；另一方面也是经济的需要。政治层面，不少国家都在进行换届，世界希望中国能快速发展，充当世界经济的火车头；经济方面，平稳、健康发展是符合目前形势的。因此，2012年中国的经济形势不会差于2011年，我对2012年的市场持乐观态度。具体来说，第一，从2011年年底，中央加大投资规模；第二，中央政府允许各地、市发行债券；第三，加强了对中小企业贷款的力度；第四，2011年年底，发改委批准了29个城市建设地铁的计划，此项投资为1.2万亿元；第五，中央已确定加强东北老工业基地建设，加强西部大开发力度。此外，不久前，习近平副主席在美国向全世界宣布，中国的经济在‘十二五’不会硬着陆。”

      “基于如上分析，我认为2012年形势比较乐观。不过，在明后两年，中国经济可能出现大幅调整，撇干水分，淘汰弱者。到了2015年，经济又会进入快速发展轨道，经过调整和洗礼后的中国经济会更加健康。”李大开表示。

      提升质量 转型升级

      正是因为李大开对未来形势的清晰认识和准确判断，法士特在未来一段时间的发展方向已然明确。
      “首先是转型升级。经过多年冷热交替的发展，零部件企业转型升级的迫切感越来越强烈，留给我们的时间不多了。我们必须加快包括机制转型、产品结构转型在内的进程。至于转型方向，我认为必须和世界同步。就汽车行业而言，重点在于节能降耗和提升设计、制造水平，做好这两点才能成功转型。”李大开告诉记者：“虽然时间短、任务重，但我对转型依然有信心。与欧、美、日不同的是，我国有很强的执行力和庞大的市场，同时我们目前还是一个发展中国家。欧、美、日经过几十年甚至上百年的发展，各种设施基本完善，没有太多可建设的项目。而我国除了东部以外，西部、中部不少地区还比较贫穷落后，卫生设施、城镇、公路、铁路等多方面仍有待建设，这无形中给我们留下了很大的空间。在这种情况下，如果能抓住机遇，加快自主创新、利用市场条件，就可以生产出规模化的先进产品，并出口到海外。”

      第二就是提升质量。2011年，李大开带来了设立“国家质量奖”的议案，而2012年则是法士特的产品质量年。“之所以将2012年定为‘产品质量年’，是因为我感觉到了提升质量的紧迫感。现在，国外的整车厂、零部件企业都在陆续进入中国，如果我们的产品还停留在过去的水平上，很有可能被外资企业淘汰。要想更好地生存，我们必须生产出先进环保的产品。”李大开介绍说：“1998年是我们的第一个主题年，当年主题是‘产品开发质量年’。当时我们的万能机床水平比较低，勉强能够供国内使用。我们觉得这样低水平的产品无法让用户满意，必须加快提升，推出适销对路的产品。那时候提出‘产品开发质量年’，是为了企业能够生存下去。14年后，我们又来了一个轮回，再次提出了‘产品质量年’。现在的情况与当年不可同日而语。当时我们的销售收入是1亿元，现在销售收入是120亿元；当时是万能机床，数控机床屈指可数，而现在全部是数控机床；当时年产量只有5000台，员工3000人，现在员工9000人，年产80多万台；当年我们只是默默无闻的陕齿厂，现在我们的竞争对手则是世界知名品牌。如果说当年是为了生存，现在就是为了提升、发展、进入国际市场。目标不一样，要求也不一样。”

      李大开给自己定出的目标是生产的产品适合中国所有的装备制造业，而且能够销售到欧、美、日，与跨国公司展开竞争，占据至少20%的市场份额。“这个目标很艰巨，也非常吸引人。如果能够达到这个目标，就表明我们成功了。如果达不到，就继续努力。我希望能在5~10年的时间里实现这个目标。”李大开对此信心满满：“绝不会超过10年。”

      开展重点工作 确保完成目标

      宏伟目标需要一步一个脚印地去实现。

      “2012年法士特的目标是销售收入130亿元，出口5000万美元。至于措施，首先，2012年新产品（包括全铝合金变速器、客车变速器、缓速器等）要全部上规模；第二，由于今后配有同步器的变速器会越来越多，我们在咸阳投资8亿元建立了同步器厂；第三，扩大出口规模。此外，我们与卡特彼勒的合资项目也正在健康发展，合资公司已经开始本土化工作，场地建设已经完成一半。合资公司会在2012年10月投产，重点项目是AT，以及卡特彼勒公司所需要的100多万只零部件，包括齿轮、轴和工程机械所需的零部件。”李大开透露：“2012年我们还会跳出重型变速器项目开展其他业务，如中、轻、微型变速器，以及其他传动系统的总成零部件。我们正在就此与国外开展合作，如果合作成功，肯定会以我方为主。只有占据了主导权，才能真正把握产品。”

      由于涉及到企业机密，李大开对此并没有透露过多信息。但从他的言谈中仍能感受到，未来法士特将有令人期待的大动作。