2013年09月29日，经过激烈竞标，天津公交203台国四客车发动机订单再次花落锡柴。这是继2013年5月份首批127辆锡柴国四发动机公交客车璀璨亮相天津公交各“黄金”线路后，锡柴又梅开二度赢得了天津公交年内第二个国四机大单。

　　“连续11年坚持选择锡柴发动机产品，只因绿色环保、质量稳定、性能优越。”锡柴发动机在天津公交有着深厚市场基础和良好的市场口碑，从2002年购进第一批配装锡柴动力的公交客车到现在，天津公交锡柴机保有量已超过2000余台，省油、可靠、舒适的锡柴机品质已成为天津公交用户称道的亮点，“从国三到国四，随着排放标准的不断升级，锡柴发动机的优势愈加明显”，天津公交公司的技术经理如是说。

　　此次锡柴国四发动机再次在众多竞争对手中脱颖而出，正是凭借着锡柴国四产品的优异品质的雄厚技术优势。据悉，锡柴国四系列产品采用高压共轨+SCR和高压共轨+EGR+POC两种技术，燃烧系统保证了燃油高效清洁燃烧，其先进的排放后处理装置，可有效去除废气一氧化氮排放。智能电机驱动的热端EGR系统，不仅解决了热端EGR阀系统在中重型商用柴油机上应用的技术难题，更取得了柴油机热端布置EGR阀的控制机构和双通道蝶阀结构等二项实用新型专利。2013年5月份，当127辆匹配锡柴国四发动机客车交付天津公交用户后，其动力强、排放好等性能普遍受到了天津公交赞誉。

　　“干实服务是拓展市场最可靠的秘诀。”锡柴驻华北办事业处主任于乐阳说，自上世纪90年代末，锡柴就在天津公交公司组建了锡柴自建服务站，其快捷响应速度，实现了服务无缝对接，赢得了天津公交公司上下一致的交口称赞。更让天津公交感动的是，今年3月26日，锡柴组织专业服务团队，对天津公交配置锡柴发动机的公交车进行了全程跟踪服务，为天津公交用户提供了检测、预防、改善、跟踪的超前化的“体检”服务项目。并在车辆体检间隙，对车队机务、车辆驾驶员等人员，针对车辆保养、节油等方面与进行了技术交流和探讨。今年7月份，锡柴又专门派出技术小分队进行路谱采集，针对各线路运营特点，进行个性化数据标定，使锡柴国四产品使用工况达到最佳状态，这让天津公交用户感到很满意。此次天津公交采购的203台锡柴国四发动机，还包括锡柴LNG天然气发动机产品。这不仅是天津公交第一次使用LNG天然气发动机产品，更是对锡柴LNG天然气发动机产品品质的信赖。目前锡柴在天津公交批量使用的产品已有CA4DL1、CA6DL1、CA6DLD、CA6SF2、CA6DF3等系列品种。

　　“市场如棋局，善弈者谋势”，锡柴系列国四机产品凭借着低碳环保的性能优势，已逐渐成为国内各大城市公交用户称道的焦点，更成为其占据市场制高点的重要砝码。