50辆由大金龙精心研制压缩天然气(CNG)公交车近期将在厦门投入运营，将首先在3路、46路公交线路运行，这也是厦门市首次投入天然气公交车。根据计划，2010年厦门市将更新投放300辆天然气公交车。

首批CNG新型公交车整齐地排列在大金龙厂区

　　8月3日下午，记者在大金龙的厂区内看到了这些即将上路的崭新车辆。天然气公交车的大小与普通公交车相当，车身长10.5米。车内共有39个乘客座位，车辆可承载70人左右。与普通公交车差异最大的是，车顶上鼓出一个“大包”，上面标有CNG的字样。相关技术人员介绍，这就是天然气气罐的所在了。气罐充一次气续航里程为300多公里，完全可以满足公交车日常运行需要。

　　之所以首先选择在3路、46路投放运营天然气公交车，是根据加气站的地点安排的。厦门市首座天然气加气站——吕岭路加气站目前已经建成，近期将与天然气公交车一起正式投入使用。

　　按照规划，近期厦门市要在岛内外建成6座天然气加气站，分别为2座天然气加气标准站、1座天然气加气母站、3座加气子站。吕岭路加气站是天然气加气标准站，目前，岛外的集美灌口也正在建设一个天然气加气标准站。此外，厦门市还计划在岛内建设3座天然气加气子站，分别位于湖滨中路、前埔和寨上。同时还将在集美天然气门站旁边建设一座天然气加气母站，负责为3个子站配送天然气。这些加气站建成后，将达到每天10万立方米的供气能力，可满足天然气公交车的使用。