2015年6月2日，宇通高档商务车T7在某汽车极限运动主题公园正式开启了“新长征”品质见证之旅，意在通过十项全能测试，向社会验证宇通T7高档商务车的品质。之所以将北京选作宇通T7“新长征”品质见证之旅的首发站，宇通国内营销副总监晁莉红向客车网记者说道：“北京是我国的首都，我们就是要借助北京的地利优势扩大宇通T7的影响力，当然，也体现了我们对T7高档商务车品质的绝对自信。”

宇通T7车身圆润饱满，彰显优雅稳重

　　宇通T7项目负责人刘宝坤也对记者表示：“我们这次活动的目的，一个是同客户共同见证宇通品质，另一个是想通过客户的切身体验，为宇通T7的更加完美建言献策，我们将完全面向市场、面向用户，不断完善T7品质。”

　　据介绍，测试内容包括场地测试和道路测试，其中，场地测试包括空气质量测试、S弯操控性测试、时速0—80千米加速性能测试、时速60千米—0紧急制动测试以及最小转弯半径测试等项目；道路测试包括空调制冷制热测试、车内噪音测试、超越加速性能测试、平顺性测试以及爬坡性能测试等项目。

宇通T7 80公里加速测试记录为21秒

　　V8引擎凸显强劲动力

　　宇通T7搭载美国通用品牌进口6.0升V8汽油机，额定功率高达232千瓦，最大扭矩为490牛?米，动力强劲且完美通过适应性标准，相比柴油机更能显著降低噪音。值得一提的是，V8作为内燃机的一种汽缸排列型式，一般使用在中高端车辆上，国外的豪华汽车品牌像法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、克莱斯勒等很多车型中使用的汽油发动机就是V8发动机。单凭这一点，就足以秒杀丰田柯斯达。

宇通T7优越的防侧滑技术让乘客在复杂弯道和崎岖路面也能体悦完美舒适感

　　如此强劲的动力装置当然也成就了宇通T7的超强加速性能，在测试零速起步至80公里时速的测试中，宇通T7的加速时间只有21秒。而在超越加速性能测试中，宇通T7从60公里时速加速至100公里时速所需的时间更是远低于25.5秒。当然，除了加速力，爬坡性能更是高端商务客车的必备技能。通常情况下，政府部门、商务团队外出考察，所经道路状况多样、复杂，公务、商务客车自然也要具备征服多种路况的能力。因此，爬坡力也成为宇通T7的一项必备特殊技。

　　在测试场地，宇通T7选取陡峭坡路，在一段陡坡中进行两次连续爬坡，角度仪显示，宇通T7的爬坡角度分别为为24°和35°，宇通工程师介绍道：“受场地限制，测试并没有完全体现宇通T7的强大性能，我们还能做到更好，在宇通自己的测试基地里反复的测试结果显示，宇通T7在一档档位达到的最大爬坡度数至少为40°。”

　　平顺前行护航崎岖路况

　　不过，再好的动力性能也不能损失驾乘的舒适性，宇通T7便做到了双性兼容。在谈到乘坐的平顺性感受时，一位乘客向记者描述说：“加速过程中，坐在车内，根本感觉不到颠簸和不适的震动。”宇通技术人员向参与评测的客户和媒体介绍道：“宇通T7悉心调教的悬挂系统能够有效过滤掉特殊路况和不平路面所导致的颠簸，能够显著提高驾乘的舒适感。”

60公里时速紧急制动距离为19.11米

　　此外，在S弯操控性测试中，宇通T7分别以平均30、40、50公里/小时速度行驶通过场地中摆放的停车桩，高强度检验宇通T7驾乘的平稳力；此外，宇通T7还挑战了60公里时速紧急制动，经测试，宇通T7在60公里/小时的速度紧急制动的距离是19.11米，远小于空载制动距离36.7m的上限。

　　所有这一切都得益于宇通T7全系标配的ABS（防抱死刹车系统）和前后盘式制动器系统；值得一提的是，T7采用的ABS还带有EBD（电子制动力分配系统）功能，可自动调节各车轮制动力，具有良好的转向和抗侧向力的能力，使宇通T7在S弯路况和紧急刹车状态下的车轮滑移率保持在20%左右的最佳状态，提高制动时的方向稳定性，为行车安全提供多重保障。

　　静谧空间彰显尊贵本色

　　与宇通T7高效省油的发动机相匹配的是艾利逊成熟的1000自动变速箱，该产品也被大批量用于美国房车底盘，不仅能显著提高驾控安全性，还提高了驾驶的舒适性。同时，精确调校的悬挂系统、巧具匠心的人体工程学座椅、NVH静音技术和分区域吸声隔声结构设计，都为乘坐者营造出静谧怡然的驾乘环境。

在怠速封闭空调车厢内，车头乘客区噪音测试为56分贝

　　经测试，在空调调制为开启状态的怠速工况、封闭车厢环境内，宇通T7车头乘客区噪声维持在55分贝左右，车尾乘客区噪声在57分贝左右。试乘客户对记者表示：“整个行车过程的车内环境都非常舒适，无论是加速测试还是爬坡、退坡测试，都能完整的保护乘客的平顺感受，车内环境也非常安静。”宇通工程师对记者提到：“除了加强客户乘坐的完美体验，宇通T7具有的乘用车化中控台、电动司机窗、电加热后视镜等等，也让驾驶员能够更加安全、智能和舒适的前行，为司机和乘客创造乘用车般的尊崇享受。”

　　永不满足苛求全能品质

　　此外，宇通T7全能挑战的项目还包括最小转弯半径测试、空调制冷制热测试，前者是将车辆方向盘打死后，测试车辆通过性，并测量转弯半径，结果显示，宇通T7的最小转弯半径为7230mm，通道圆半径为8050mm。空调制冷制热测试中，将车门车窗全部关闭并开启空调，分别测量各时段车内温度，结果显示，初始时平均室温与15分钟后平均室温差值≥10℃。“这表示无论是在严寒还是炎热工况下，宇通T7都能快速调整车内温度，保护驾乘舒适度。”宇通技术人员向记者表示。

宇通T7最小转弯半径达为7230mm

　　而随着民众环保意识的增强，人们对各种环境下的空气质量要求也越来越高，当然也就对客车企业优化车内环境提出了更高的要求。因此，在T7生产过程中，宇通特别注重车辆的内饰选材，以高标准优化车内空气质量。因此，宇通T7评测中，对车内空气质量的测试也成为必选项，结果显示，T7车内空气甲醛含量仅为0.07mg每立方米，低于国家0.1mg每立方米的上限标准。

宇通T7的车内甲醛含量为0.07mg每立方米

　　宇通国内营销副总监晁莉红特意指出：“在此次‘新长征’活动中，宇通T7除了要经历高原、高温、高寒地区考验之外，还要挑战沙漠、海滩、戈壁、冻土等各种路况和地质条件，以及面临大风、暴雨、沙尘等多种气候状况。可以说，T7‘新长征’是一次全路况、全地形、全天候的品质验证之旅，而且同一辆车奔走25000多公里，这种主动增加行程强度的背后，足见宇通对T7的高度自信。”

到场客户代表热情为T7可靠性品质进行见证

　　晁莉红还向客车网记者指出：“此次宇通T7‘新长征’之旅也将从北京启程，经过天津、辽宁沈阳、西藏拉萨、贵州贵阳、广东广州、湖北武汉、浙江杭州等城市，最后到达山西太原，全程共21站，行程达25000多公里，跨越全国21个省、市、自治区，覆盖近2/3的国土面积，是名副其实的‘长征’。”

　　本次宇通T7“新长征”品质见证之旅北京站首战告捷，活动结束时，宇通邀请到场客户代表在写意山水卷轴线路图上进行见证盖章，印章结合各地独有的自然、人文、历史资源特色特别设计，彰显着浓厚的中国风。而这一别出心裁的细节，也透露出T7强烈的自主汽车品牌情怀：T7是中国品牌，是中国人自己的高端商务车，更懂中国的山山水水，更有中国韵，更懂中国用户。