日前，不久前从北京奔驰离职的执行副总裁付强已正式出任沃尔沃中国副总裁，主管经销商网络等。一汽大众奥迪、上海大众斯柯达和北京奔驰的工作经历，为付强积累了非常丰富的营销经验，这次转战沃尔沃可以说是职业经理人付强的事业新起点。
从业经历起点：一汽大众奥迪
1989年，付强加入一汽集团长春汽车研究所，先后就任一汽大众汽车有限公司， 产品工程部国产化及试验工程师、一汽大众汽车有限公司经管会第一副总经理（财务）助理、一汽大众汽车有限公司银行科科长、一汽大众销售有限责任公司市场部部长、一汽大众销售有限责任公司副总经理（负责奥迪品牌）、一汽大众汽车有限公司控制部部长，这其中最值得提起的无疑是曾主导奥迪品牌的推广和营销。
1999年在一汽大众市场部任经理的付强，调任刚刚成立的一汽大众销售公司副总经理，全面负责奥迪品牌的销售工作。到2005年奥迪已经成为国内高档轿车绝对的领导者，在高档车市场占有率达70％。奥迪能有这样的销售业绩，付强立下了“汗马功劳”。不过，好景不长付强即被调到一汽大众汽车有限公司控制部任部长，与其他汽车企业销售老总下课不同，付强是在奥迪销售业绩一片叫好声中调离，随即付选择了离职，不久之后就加入了加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达品牌营销事业部执行副总监。
离开奥迪 转战上海大众斯柯达
2006年5月，加入上海大众汽车有限公司，任斯柯达品牌营销事业部执行副总监。在付强的带领下，斯柯达在中国开始了突飞猛进的发展。但是，2010年11月，付强突然从斯柯达离职。事实上，从一手组建上海大众斯柯达事业部、实施国产项目至他离开，付强成绩斐然。不过，随着上海大众高层进行人事调整，以及成立斯柯达（中国）的双重压力，迫使付强再次选择离职。
在当时，由于发生车祸事件造成上海大众进行高层人事调整，在总经理人选尘埃落定后，随即展开自上而下的调整，不过首先选择的是斯柯达，当然这也与新成立的斯柯达中国有着很大的关系，最终双重压力影响下，时任斯柯达品牌营销事业部执行副总监选择了离职。当然付强的去向包括大众中国、沃尔沃、奇瑞量子甚至是新疆广汇汽车，一时间众说纷纭，不过他最终选择了北京奔驰。
加盟北京奔驰 征战豪华品牌
2011年2月，付强加盟北汽奔驰，任执行副总裁，分管市场和销售工作，付强加盟北京奔驰以来，北京奔驰销售业界增长显著，但是关于奔驰中国和北京奔驰销售整合的事情，让付强北奔之路并不轻松。在去年年中，北汽集团与戴姆勒东北亚发表联合声明，首次对奔驰在华销售的整合做出正式表态，称将实现北京奔驰和奔驰中国在销售、市场推广等方面的统一部署。这就意味这新的奔驰中国将更加强势，而北京奔驰的正向代工厂“沦落”，而分管市场和销售工作的付强，在这样的背景下也会变得非常清闲，作为职业经理人显然不能接受，因此付强再次选择离职，加盟了总部位于上海的沃尔沃中国，任副总裁分管经销商网络等工作。
事业新起点 沃尔沃中国
虽然还没有正式的官方消息公布，但据了解付强到任沃尔沃中国后，出任沃尔沃中国副总裁，将负责网络等中国业务。沃尔沃在被吉利收购后，各方面都在稳步向前发展。在2012年第一季度，沃尔沃汽车在中国市场销量达10881辆，同比增长24.2％。因此，付强加盟沃尔沃将是事业的新起点，尤其是沃尔沃即将在中国实现真正的国产化的背景下，这对于有着豪华品牌经验的付强，将有更大的施展空间，不过这次他面对的将不再之前的德国人，将是来自北欧的瑞典人和瑞典文化，这都要付强去适应，他能否在沃尔沃“大展拳脚”让我们拭目以待吧！
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