当前位置: 客车网 > 新闻 > 配套新闻 > 再评中美轮胎“特保案”:不光“应对”,更要“避免”

再评中美轮胎“特保案”:不光“应对”,更要“避免”

2009-10-16 作者:gsls 来源:慧聪汽车配件网

   这次美国采取的贸易制裁行动,对于中国的轮胎及相关产业来说,特保案的影响是非常大的。中国橡胶工业协会会长范仁德2009年10月12日在轮胎产业可持续发展国际峰会上表示,“轮胎特保案”影响中国轮胎产业22亿美元的产值,并估计将有10万左右的轮胎工人就业受到影响。据专家估计,特保案措施实施后,出口美国的国产轮胎将损失近半,达到11亿美元左右。还将波及国内轮胎、橡胶等产业及相关上下游产业的生存和发展。


   在严峻形势下,国内的轮胎企业进行了反思和总结:我国轮胎业的发展必须抓住机遇,坚决走创新、转型的道路,还要大力发展绿色经济。除此之外,别无他法。


   走创新转型和发展绿色经济的路线是必要的,但问题的关键不在于如何“应对”,更要怎样“避免”。


   第一,要据理力争。不能让对方占据上风。在特保案辩护中,中方采取经济与政治层面的组合辩护,而不是基于法律解释和判例的辩护,这就让律师和宪法学教授出身的奥巴马难以在此案中为中国利益决策。中国方面的辩词,其精髓是力劝奥巴马接受轮胎制造业的这样一种选择,即将关闭工厂、解雇工人作为全球成本策略的一部分。政治层面的辩护加上经济分析,非但不会打动奥巴马,反而可能会取得加强工会立场的效果。


   第二,联手当地的轮胎经销商和维修店。美国的汽修店都受到了金融危机和汽车行业景气低迷的影响。越是提高轮胎价格,这些经销商的利益损失就越大。中方能够积极主动地与这些当地的经销商及时进行沟通,让公众能听到他们的声音值得肯定,但却并没有在当地组织任何活动。中方将轮胎特保案纳入“中美贸易战”范畴当中,而没有朝着“特保案会导致双输”的方向去诠释。


   第三,美国是一个出口大国,IBM、苹果电脑、可口可乐、迪斯尼、宝洁,美国很多企业在中国取得了巨大的成功。中方接触出口商,却发现很少有出口商愿意介入这个问题。当中国在考虑是否要限制进口美国汽车零部件和鸡肉时,相关产品的出口商应对其在轮胎特保案上的沉默表态进行思考。


   第四,化被动为主动。美国轮胎产业协会能对进口轮胎提出问题,但为什么轮胎进口商反过来却没有对美国轮胎产业协会提出问题呢?美国一向对不公平贸易做法十分敏感。提高轮胎关税措施就能解决所有问题吗?美国轮胎行业长期的就业形势不是一直在走低吗?笔者认为,其实很多问题分析起来都与美国轮胎业本身有关,但如果将这些责任完全或很大程度上让中国承担,其实是对经济和商业发展趋势的视而不见。

 

 

配套新闻
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2021年5月26-27日,第六届(2021)“宇通杯”全国公交驾驶员节能技术大赛总决...
《新能源客车采购指南》,记述中国新能源客车技术与市场发展历程。2020版《...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262